據報道，Stellantis旗下的運動(dòng)豪華汽車(chē)制造商瑪莎拉蒂在2024年上半年的營(yíng)業(yè)虧損超過(guò)8200萬(wàn)歐元(1.35億澳元)，因此面臨著(zhù)不確定的未來(lái)。

Stellantis首席執行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)證實(shí)，這家汽車(chē)制造巨頭正在采取措施解決美國業(yè)務(wù)的利潤率低和庫存過(guò)高的問(wèn)題，并且會(huì )毫不猶豫地砍掉那些表現不佳的品牌，這些品牌導致今年上半年其收入下降40%至85億歐元(140億澳元)。

Stellantis仍然是世界第四大汽車(chē)制造商，旗下?lián)碛?4個(gè)品牌，其中包括瑪莎拉蒂、菲亞特、標致、雪鐵龍和吉普。

該公司成立于2021年，由法國PSA集團與-美國企業(yè)集團菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)合并而成。

塔瓦雷斯在公布業(yè)績(jì)后向記者發(fā)表的樂(lè )觀(guān)聲明中表示：“如果他們不賺錢(qián)，我們就會(huì )關(guān)閉他們。

他補充道：“我們不能承受不賺錢(qián)的品牌。”

分析人士預測，瑪莎拉蒂可能會(huì )被塔瓦雷斯迅速出售，而法國的DS品牌和新近的藍旗亞品牌也將因對集團財務(wù)業(yè)績(jì)的貢獻微乎其微而受到審查。

為了安撫投資者，Stellantis迅速做出反應，股價(jià)受此消息影響下跌了約12.5%。

據報道，在美國，塔瓦雷斯押注今年推出的20款新車(chē)型將帶來(lái)急需的利潤。

北美銷(xiāo)量下滑18%的部分原因是該公司決定停產(chǎn)道奇Charger和Challenger、JeepRenegade和Cherokee，并改用新改款的RAM1500皮卡。

未來(lái)幾個(gè)月Stellantis將削減庫存，以提高目前不到10%的利潤率，Tavares的目標是在2024年剩余時(shí)間內實(shí)現兩位數的利潤率。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！