日產(chǎn)在2024財年第一季度的財務(wù)業(yè)績(jì)報告中悄然透露了一系列即將推出的車(chē)型。其中的亮點(diǎn)包括新款Patrol、其兄弟車(chē)型Armada、運動(dòng)型Murano和一款神秘的小型跨界車(chē)。

在大量圖表和數字中，有一張幻燈片格外引人注目，它重點(diǎn)介紹了日產(chǎn)的主要新品發(fā)布。這些新品包括最新的英菲尼迪QX80、新款日產(chǎn)Kicks、最近改款的日產(chǎn)NoteAura以及日產(chǎn)Ariya的Nismo版本。

上述車(chē)型已經(jīng)亮相，而它們后面的四輛黑色輪廓才是真正的亮點(diǎn)。其中兩款車(chē)型的比例與英菲尼迪QX80相似，表明它們是新款Patrol(中東)和Armada(美國)雙胞胎。從這些角度來(lái)看，很難判斷這兩款大型SUV在外觀(guān)設計方面是否會(huì )有所不同，或者是否會(huì )效仿幾乎完全相同的前代車(chē)型。

右側的中型SUV很可能是即將推出的日產(chǎn)Murano，預計2025款車(chē)型將很快在北美上市。其修長(cháng)的后肩和光滑的車(chē)頂線(xiàn)條與最近的相符，還展示了分體式大燈設計。

最終車(chē)型似乎是一款明顯較小的跨界車(chē)或SUV。由于演示中沒(méi)有提及任何細節，我們只能根據最近的報道進(jìn)行推測。其比例表明它是一款超小型SUV，而不是預期的日產(chǎn)聆風(fēng)跨界車(chē)。

預告片可能會(huì )展示一款全電動(dòng)日產(chǎn)Juke，據傳將于2025年至2027年之間首次亮相。該車(chē)型預計將與ICE驅動(dòng)的Juke一起在歐洲銷(xiāo)售，后者最初于2019年推出，并于2024年更新，配備新的信息娛樂(lè )系統。

2024財年第一季度對日產(chǎn)而言是財務(wù)上的挑戰。營(yíng)業(yè)利潤暴跌99.2%至9.95億日元(640萬(wàn)美元)，凈利潤下跌72.9%至282億日元(1.846億美元)。

這一結果迫使日產(chǎn)修改了2024財年全年目標。銷(xiāo)售目標從370萬(wàn)輛下調至365萬(wàn)輛，營(yíng)業(yè)利潤目標從6000億日元(39億美元)下調至5000億日元(32億美元)。

日產(chǎn)首席執行官MakotoUchida談到了即將在不同地區推出的車(chē)型，旨在讓公司在經(jīng)歷了艱難的第一季度后重回正軌。Uchida重點(diǎn)介紹了面向美國市場(chǎng)的新款Armada和Murano，希望與英菲尼迪QX80一起重新點(diǎn)燃客戶(hù)的興趣

Juke、Qashqai和X-TrailSUV的電動(dòng)e-Power版本對歐洲市場(chǎng)至關(guān)重要，而新款Patrol即將在中東推出。對于市場(chǎng)，日產(chǎn)將專(zhuān)注于Note掀背車(chē)、Serena小型貨車(chē)以及Sakura和Dayz輕型汽車(chē)。

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