別克比已倒閉的奧茲莫比爾稍年輕，如今卻是美國歷史最悠久且仍在運營(yíng)的汽車(chē)制造商。然而，并不是所有的粉絲都認為別克的生活值得過(guò)——至少在北美本土是這樣。這是因為這個(gè)近乎高端的汽車(chē)品牌現在在其本土地區只銷(xiāo)售跨界SUV——基礎款全新Envista、EncoreGX、Envision和Enclave。

與此同時(shí)，在中國等其他地區，產(chǎn)品線(xiàn)更加廣泛，還包括乘用車(chē)：君威、Velite6、Verano、君越、GL8、EnvisionS、Envista、EncorePlus、Enclave和ElectraE4或E5。在中國，該公司也更貼合汽車(chē)領(lǐng)域全新的電氣化愿景——他們銷(xiāo)售基于Volt的Velite，以及全新ElectraE4和E5。

過(guò)去，Electra這個(gè)名字被用來(lái)形容一款全尺寸豪華轎車(chē)，該車(chē)從1959年到1990年共生產(chǎn)了六代，是別克的旗艦車(chē)型，有雙門(mén)轎車(chē)、雙門(mén)敞篷車(chē)、四門(mén)轎車(chē)和五門(mén)旅行車(chē)車(chē)身款式。與此同時(shí)，的ElectraE4和E5是中型跨界SUV和全電動(dòng)汽車(chē)，利用了上汽通用的生產(chǎn)能力和通用汽車(chē)的BEV3全電動(dòng)架構。

它們不會(huì )來(lái)美國，據最新消息稱(chēng)，首款面向北美市場(chǎng)的別克電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)布時(shí)間甚至比最初預定的時(shí)間還要晚。更重要的是，別克還有外觀(guān)酷炫的別克Electra-L和Electra-LT全電動(dòng)轎車(chē)和旅行車(chē)，將于2025年某個(gè)時(shí)候登陸中國市場(chǎng)。因此，在數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力的幫助下，車(chē)輛CGI的平行世界正在加速別克在美國推廣電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)程，這也就不足為奇了。

例如，VinceBurlapp(社交媒體上又名vburlapp或burlappcar.com)是一位多產(chǎn)的虛擬藝術(shù)家，他喜歡夢(mèng)想廣泛汽車(chē)領(lǐng)域的所有最新車(chē)型，現在他正在考慮將全電動(dòng)的Electra系列也帶到美國。唉，只是為了證明一個(gè)觀(guān)點(diǎn)——乘用車(chē)并沒(méi)有消亡——他寧愿選擇非官方的、完全假設的Electra-C版本，這是一款經(jīng)典的雙門(mén)敞篷車(chē)型。

這當然不是全尺寸模型——甚至不是真實(shí)的，因為設計項目只是一廂情愿的想法，并沒(méi)有反映出現實(shí)世界中新別克車(chē)型的可能性。但至少從像素大師提供的唯一POV來(lái)看，很明顯，進(jìn)行一些自上而下的夏季公路旅行看起來(lái)很酷，對吧?

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