我們習慣于看到基于世界上最成功的摩托車(chē)的定制項目問(wèn)世，但我們每天都不會(huì )看到電動(dòng)踏板車(chē)走上同樣的道路。尤其是當我們談?wù)撘惠v從工廠(chǎng)裝配線(xiàn)上下來(lái)時(shí)就已經(jīng)看起來(lái)很酷的踏板車(chē)時(shí)，情況就更是如此了。

您可能還記得，除了銷(xiāo)售許多高調的摩托車(chē)外，BMW 摩托車(chē)還擁有相當強大的踏板車(chē)陣容。我說(shuō)的強大并不一定意味著(zhù)范圍廣泛，而是與其他公司提供的產(chǎn)品如此不同，以至于無(wú)法忽視它們。

該公司并不將其在這個(gè)領(lǐng)域銷(xiāo)售的產(chǎn)品稱(chēng)為踏板車(chē)，而是城市交通工具。目前有三種，分別是 CE 04、CE 02和 C 400 GT。今天吸引我們注意的是 CE 02，這要歸功于在奧地利開(kāi)發(fā)的基于它的定制項目。CE

02 于去年夏天推出，稱(chēng)為城市地區的 eParkourer。它的設計考慮到了 16 歲以上的騎手，并且已經(jīng)在世界某些地區發(fā)展出了一種狂熱的追隨者。CE

02 采用鋼制框架構建，由前部的一組伸縮叉和后部的單側搖臂直立支撐。動(dòng)力系統包括一個(gè)電池組，續航里程為 56 英里(90 公里)，為能夠提供兩種功率水平(即 5 馬力和 15 馬力)的電動(dòng)機供電。

功率較低的版本最高時(shí)速可達 28 英里/小時(shí)(45 公里/小時(shí))，而功率較高的版本最高時(shí)速可達 59 英里/小時(shí)(95 公里/小時(shí))。使用 900W 充電器時(shí)，電池從零到 100% 的充電時(shí)間可能長(cháng)達五個(gè)半小時(shí)。

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