1分24.86秒。這就是科尼賽克JeskoAttack在LagunaSeca賽道跑完一圈所用的時(shí)間。這條2.2英里(3.6公里)長(cháng)的賽道有11個(gè)彎道，高低差為180英尺(55米)，其中第8和8A彎道處有一個(gè)臭名昭著(zhù)的下坡螺旋彎道，連專(zhuān)業(yè)車(chē)手都害怕它，它會(huì )讓汽車(chē)超越極限。這是試車(chē)手MarkusLundh

和JeskoAttack首次登上加州蒙特利附近的賽道。該公司創(chuàng )始人兼首席執行官ChristianvonKoenigsegg在這次破紀錄的比賽后表示，他只在PlayStation上體驗過(guò)這條賽道。但是盡管要應對未知領(lǐng)域，人和機器都在彎道和直道上找到了正確的路線(xiàn)。這項紀錄是在Racelogic的幫助下創(chuàng )下的。在下面嵌入的視頻中，您聽(tīng)到的是雙渦輪增壓5.0升V8發(fā)動(dòng)機的音效，該發(fā)動(dòng)機可輸出1,280馬力(1,298公制馬力)和1,106磅英尺的扭矩。當汽車(chē)使用E85時(shí)，V8可輸出高達1,600馬力(1,622公制馬力)。九速LST多離合器變速箱通過(guò)后輪將動(dòng)力傳送到地面。

Attack是Jesko的高下壓力版本。它下線(xiàn)時(shí)配備了一個(gè)巨大的尾翼(Absolut高速版本有一對尾翼)和一個(gè)巨大的碳纖維前分流器。

科尼賽克聲稱(chēng)，它們在155英里/小時(shí)(250公里/小時(shí))時(shí)總共產(chǎn)生1,764磅(800公斤)的下壓力，在171英里/小時(shí)(275公里/小時(shí))時(shí)產(chǎn)生2,205磅(1,000公斤)的下壓力，在達到最高速度時(shí)產(chǎn)生3,086磅(1,400公斤)。2021

年，Czincer21C在1分25.44秒內跑完了LagunaSeca賽道，打破了之前的紀錄：1分2秒，由邁凱倫塞納保持。

科尼賽克Jesko已習慣打破紀錄

這并不是JeskoAttack首次破紀錄。在廠(chǎng)隊測試車(chē)手NiklasLilja的駕駛下，這輛車(chē)在瑞典哥特蘭環(huán)道上以2分56.97秒的成績(jì)完賽，比之前由保時(shí)捷911GT3RSMR保持的紀錄快了近8秒。

科尼賽克仍在努力創(chuàng )造最高速度紀錄，其更快的Jesko版本Absolut預計最高速度約為310-350英里/小時(shí)(500-560公里/小時(shí))。

這個(gè)版本可以從0加速到249英里/小時(shí)(400公里/小時(shí))，再回到0只需27.82秒，比RimacNevera快1.33秒。不過(guò)，我們還要看看新推出的激進(jìn)型NeveraR在打破紀錄之后能有怎樣的表現。這款限量版電動(dòng)超級跑車(chē)擁有1,989馬力(2,017公制馬力)和令人驚嘆的規格。Nevera

R在1.81秒內從0加速到60英里/小時(shí)，在4.38秒內達到124英里/小時(shí)(200公里/小時(shí))，在8.66秒內達到186英里/小時(shí)(300公里/小時(shí))，同時(shí)在8.23秒內跑完四分之一英里。

但Jesko已經(jīng)準備好展開(kāi)一場(chǎng)激烈的戰斗，無(wú)論對手威脅到它的記錄。今年早些時(shí)候，即2024年6月26日，科尼賽克JeskoAbsolut在瑞典厄勒布魯的一個(gè)機場(chǎng)打破了0-400-0公里/小時(shí)(0-249-0英里/小時(shí))的加速記錄。來(lái)自L(fǎng)agunaSeca的創(chuàng )紀錄者M(jìn)arkusLundh也在6月份駕駛過(guò)這輛車(chē)。

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