說(shuō)到20世紀60年代的龐蒂亞克經(jīng)典車(chē)型，GTO、Catalina和Bonneville最受關(guān)注。這沒(méi)關(guān)系，因為這三個(gè)品牌都是絕對的標志性車(chē)型。大獎賽也讓人印象深刻，但2+2這款短暫的全尺寸車(chē)型就沒(méi)那么讓人印象深刻了。

2+2于1964年作為Catalina的裝飾選項推出，僅限于雙門(mén)轎跑車(chē)和敞篷車(chē)車(chē)身款式。然而，它不僅僅是一款雙門(mén)Catalina。2+2具有特殊的門(mén)板、帶中央控制臺的桶形座椅和獨特的車(chē)身裝飾。它于1966年成為獨立車(chē)型，但在1967年恢復為Catalina的選配車(chē)型。龐蒂亞克將2+2作為GTO

的“老大哥”進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。后者當時(shí)非常受歡迎，龐蒂亞克旨在為想要全尺寸家用車(chē)的客戶(hù)提供類(lèi)似的性能導向型套件。然而，這個(gè)方案并不成功，龐蒂亞克在1967車(chē)型年之后因銷(xiāo)量不佳而停產(chǎn)了2+2。四年內，該車(chē)型共售出27,673輛，這在當時(shí)是一個(gè)很小的數字。作為參考，Catalina在同一時(shí)期售出了近100萬(wàn)輛。GTO的銷(xiāo)量也高出許多，為286,460輛(1964-1967年)。大約60年過(guò)去了，與那個(gè)時(shí)代的其他龐蒂亞克相比，2+2幾乎被遺忘了。許多車(chē)輛被遺棄在垃圾場(chǎng)或谷倉里。但幸運的是，一些鐵桿愛(ài)好者欣賞2+2，并在維護幸存車(chē)輛或完全修復的車(chē)輛方面做得很好。如果你有一段時(shí)間沒(méi)見(jiàn)過(guò)漂亮的2+2，這輛1965年的轎跑車(chē)會(huì )讓你大吃一驚。YouTube的“DezzysSpeedShop”在一場(chǎng)似乎是公開(kāi)拍賣(mài)會(huì )上發(fā)現了這輛Poncho，它是每輛谷倉發(fā)現的車(chē)輛都希望成為的經(jīng)典之一。它內外都經(jīng)過(guò)了完美的修復;它仍然保留了大部分原始部件，并且有不少值得炫耀的酷炫功能。淺粉色首先吸引眼球。乍一看，它似乎是一種售后顏色，但那只是因為它是一種非常罕見(jiàn)的油漆選擇。它被稱(chēng)為IrisMist，僅在1965款車(chē)型中提供(當時(shí)可用的15種顏色之一)。雪佛蘭當年提供了一種相同的色調，稱(chēng)為EveningOrchid。沒(méi)有記錄表明訂購了多少輛這種顏色的2+2，但我不記得到目前為止看到過(guò)另一輛。不要讓顏色欺騙了你——這款龐蒂亞克是一款相當強勁的全尺寸車(chē)。這是因為它配備了一臺421立方英寸(6.9升)V8發(fā)動(dòng)機，頂部是三個(gè)羅徹斯特雙腔化油器。1965年的全新選擇，Tri-Power裝置可提供356馬力，比基礎四腔發(fā)動(dòng)機多18馬力。龐蒂亞克還提供了一款可輸出376馬力的HO變體。這款龐蒂亞克很可能是356馬力的版本。由于采用四速手動(dòng)變速箱，它也是一款可靠的駕駛汽車(chē)。這種2+2有多罕見(jiàn)?龐蒂亞克在1965年售出11,521輛，這是該品牌最好的一年。其中6,205輛采用手動(dòng)變速箱

。但是，這個(gè)數字還包括三速手動(dòng)和敞篷車(chē)型。沒(méi)有具體的車(chē)身樣式和變速箱分類(lèi)，但我們看到的可能是不到4,000輛采用這種車(chē)身樣式和變速箱的汽車(chē)之一。顏色可能會(huì )將數字縮小到兩位數。目前

尚不清楚這款2+2是否在拍賣(mài)會(huì )上售出，但如果售出，有人購買(mǎi)了一款非常不錯的經(jīng)典車(chē)型。點(diǎn)擊下面的播放按鈕查看完整介紹。

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