說(shuō)到肌肉車(chē)黃金時(shí)代的稀有Mopar，我們通常會(huì )想到440立方英寸(7.2升)Six-Pack和426立方英寸(7.0升)HEMI等發(fā)動(dòng)機。雖然這些發(fā)動(dòng)機選項確實(shí)很少見(jiàn)，但它們并不是經(jīng)典Mopar稀缺的唯一特征。一些選項組合甚至更為罕見(jiàn)。

快速瀏覽一下經(jīng)典車(chē)市場(chǎng)，就會(huì )發(fā)現由于選裝件組合多樣，幾款車(chē)型的產(chǎn)量都很低。這些車(chē)通常很普通，所以并不一定受歡迎。然而，這輛1971年道奇挑戰者卻有所不同，因為它是作為促銷(xiāo)車(chē)誕生的。促銷(xiāo)車(chē)

也稱(chēng)為展示車(chē)型，在車(chē)型年初就被送到經(jīng)銷(xiāo)商處展示多種選裝件。有些車(chē)采用了狂野的顏色組合，而有些車(chē)則配備了比大多數客戶(hù)訂購的更多的選裝件。這輛挑戰者兼具這兩種特點(diǎn)。最近在車(chē)展上亮相的1971年硬頂車(chē)采用了FJ6GreenGo飾面。作為黃金時(shí)代提供的十種高沖擊力顏色之一，這種色調并不罕見(jiàn)。道奇和普利茅斯在1970年和1971年都將其列入選裝清單，結果，它出現在了數以萬(wàn)計的Mopar上。但道奇選擇將綠色油漆與白色乙烯基車(chē)頂和黃色側面條紋相結合，形成了一種罕見(jiàn)甚至可能是獨一無(wú)二的選擇。順便說(shuō)一下，條紋選項被稱(chēng)為VJ9Chartreuse，靈感來(lái)自法國草本利口酒。挑戰者的內飾并不那么狂野，但千鳥(niǎo)格座椅在黑色內飾的映襯下非常醒目。該車(chē)的選配列表也非常長(cháng)。挑戰者配備了不少于26個(gè)額外功能。該列表包括前面提到的元素，以及15英寸車(chē)輪、電動(dòng)前制動(dòng)器、搖臂造型、中央控制臺和雙后視鏡。在后面，你會(huì )看到罕見(jiàn)的行李架。我們沒(méi)有機會(huì )看到引擎蓋下面，但該車(chē)有兩個(gè)擋泥板標簽。說(shuō)到這里，這輛挑戰者并不是一輛大塊頭車(chē)。硬頂配備可選的340立方英寸(升)V8發(fā)動(dòng)機，與三速自動(dòng)變速器匹配。盡管它不如440和426HEMI塊那么受歡迎，但340實(shí)際上非常罕見(jiàn)。1971年，這種齒輪被用在了2,304輛Challenger上，只有1,226輛是非R/T型號??。其中894輛還配備了自動(dòng)變速箱。但毋庸置疑，這款GreenGoMopar是獨一無(wú)二的珍品。而這并不是這輛車(chē)唯一的亮點(diǎn)。除了擁有獨特的選裝配置外，它還是一款經(jīng)過(guò)全面修復的經(jīng)典車(chē)。油漆完美無(wú)瑕，座椅干凈，340V8發(fā)動(dòng)機在行駛近80,000英里(128,748公里)時(shí)重建。里程表現在顯示原始里程為102,000英里(164,153公里)。這輛Challenger在同一個(gè)家族中待了整整43年，現在已經(jīng)是第三任車(chē)主了。這是我們通常在博物館看到的那種車(chē)，但我很高興這輛Challenger仍然在路上行駛并參加車(chē)展。在視頻的第二部分，您還會(huì )看到同樣令人印象深刻的1971年普利茅斯'Cuda，其引擎蓋下裝有440六缸發(fā)動(dòng)機。

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