雪佛蘭Chevelle于1964年推出，在中型車(chē)市場(chǎng)中稍顯落后。福特于1962年推出了中型Fairlane，同年克萊斯勒開(kāi)始推出小型中型車(chē)。但這并沒(méi)有阻止Chevelle成為業(yè)內暢銷(xiāo)車(chē)型之一。

和那個(gè)時(shí)代的大多數中型車(chē)一樣，Chevelle一出現在展廳里就迅速加入了肌肉車(chē)市場(chǎng)。到1965年，雪佛蘭已經(jīng)推出了350馬力的Chevelle，而限量版Z-16則配備了375馬力。1969年，Chevelle的馬力達到了400馬力。1970

年，正當肌肉車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始受到新的排放和油耗法規的沖擊時(shí)，雪佛蘭又將目標鎖定在了另一個(gè)高度。那一年，公司在Chevelle中放棄了強大的454立方英寸(7.4升)LS6V8

發(fā)動(dòng)機。這臺發(fā)動(dòng)機本質(zhì)上是一款增強版的LS5發(fā)動(dòng)機(360馬力)，配備一個(gè)四腔800CFMHolley化油器，可產(chǎn)生驚人的450馬力和500磅英尺(678牛米)的扭矩。這些數據讓雪佛蘭Chevelle成為了肌肉車(chē)黃金時(shí)代最強勁的車(chē)型。作為參考，克萊斯勒的426立方英寸(7.0升)發(fā)動(dòng)機可輸出425馬力，而福特的429立方英寸Boss429發(fā)動(dòng)機可輸出375馬力。

由于溢價(jià)很高，SS454LS6銷(xiāo)量很少，一直是一年一度的珍品，因為雪佛蘭在1970車(chē)型年后停產(chǎn)了它。因此，SS454LS6現在是有史以來(lái)最稀有的Chevelle車(chē)型之一，可以說(shuō)是最受歡迎的。它是銘牌上的圣杯。SS454

LS6有多稀有?雪佛蘭售出了4,475輛，但這個(gè)數字還包括ElCamino皮卡。該公司沒(méi)有保留詳細記錄，但專(zhuān)家估計，有將近4,000輛Chevelle配備了強大的LS6。這些汽車(chē)大部分都是硬頂。

誠然，LS6并不是那些不可能找到的經(jīng)典車(chē)型之一，但幸存下來(lái)或仍搭載數字匹配引擎的車(chē)型數量明顯較少。Chevelle專(zhuān)家PatrickGlennNichols剛剛發(fā)現了一輛CranberryRed硬頂車(chē)，它仍然依賴(lài)于其原始的LS6。

這輛SS外觀(guān)完美無(wú)瑕，似乎正在等待修復后的收尾工作。它仍然缺少一些部件，但它可以行駛，很快就會(huì )完成。Nichols先生被傳喚為這輛車(chē)背書(shū)并被列入LS6注冊表，這表明車(chē)主要么想在車(chē)展上參觀(guān)它，要么想在不久的將來(lái)出售它。

與大多數停駛多年后修復的經(jīng)典車(chē)一樣，這輛Chevelle配備了許多替換部件，包括四分之一面板和儀表板。車(chē)主還安裝了復制版運動(dòng)型方向盤(pán)。不過(guò)，Chevelle仍配備原裝進(jìn)氣罩，這是早期罕見(jiàn)的車(chē)型。LS6與替換但符合時(shí)代特征的M22手動(dòng)變速箱匹配，并通過(guò)原裝后端旋轉后輪。

總而言之，盡管它可能不是100%原裝的，但這款Chevelle是一款非常受歡迎的車(chē)，因為它集眾多搶手的功能于一身。我說(shuō)的是CranberryRed油漆、桶形座椅、中央控制臺、轉速表和四速手動(dòng)擋。一旦完成，它將是一輛價(jià)值超過(guò)200,000美元的六位數車(chē)輛。點(diǎn)擊下面的播放按鈕查看完整介紹。

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