視頻中笨重的H2是后期型號，但馬力更大。它搭載Vortec6200系列卡車(chē)發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生可觀(guān)的403馬力和415磅英尺(563牛米)的扭矩。通用汽車(chē)還將悍馬升級為具有六種前進(jìn)檔比的Hydra-Matric變速箱。然而，這其中還是有點(diǎn)問(wèn)題的。

首先也是最重要的，由于H2重量巨大，因此未接受EPA燃油經(jīng)濟性測試。該重量估計為6,614磅或3,000公斤，而不是carwow估計的2,850公斤。不過(guò)，情況甚至變得更好，因為配備6.2升小缸體的歐規H2重量為3,017公斤或6,651磅。

哦，順便說(shuō)一句，配備該發(fā)動(dòng)機的歐規H2比美國同類(lèi)產(chǎn)品輸出的功率和扭矩更小。也就是說(shuō)，在全速行駛時(shí)，輸出功率為398ps(393hp)，扭矩為574Nm或423lb-ft。鑒于上述情況，H2在四分之一英里的測試中以18.8秒的成績(jì)擊敗重量輕得多的Jimny也就不足為奇了。

輕了多少?這輛鈴木由carwow的MatWatson親自擁有，重量為1,135公斤(2,502磅)。它的變速器也好得多，但即使它是手動(dòng)變速器，在高速公路長(cháng)距離行駛的時(shí)代，五速變速器也不夠用。

然后還有乏力的引擎。盡管是DOHC設計，吉姆尼的四缸發(fā)動(dòng)機排量為1.5升，只能產(chǎn)生微弱的101馬力和96磅英尺(130牛頓米)的扭矩。與悍馬的全時(shí)AWD系統不同，吉姆尼采用的是分時(shí)四驅系統，這意味著(zhù)您可以隨時(shí)啟用后輪驅動(dòng)以高速駕駛或節省燃油。

在馬特的駕駛下，鈴木汽車(chē)的起步最好成績(jì)是19.1秒。無(wú)論如何，吉姆尼從30英里/小時(shí)的滾動(dòng)起步就證明了自己是更出色的機器，在半英里的距離上略微領(lǐng)先于H2。以公制為單位，30英里/小時(shí)相當于不到50英里/小時(shí)。

為了解這些非承載式車(chē)身SUV的速度有多慢，馬特·沃森在跑過(guò)半英里標記時(shí)看到車(chē)速表上顯示85英里每小時(shí)(137公里每小時(shí))。BackfireMedia的布拉德·埃爾德肖的時(shí)速約為80英里每小時(shí)(129公里每小時(shí))，這對于H2來(lái)說(shuō)有點(diǎn)嚇人。不過(guò)，出廠(chǎng)時(shí)限速為98英里每小時(shí)(158公里每小時(shí))。

在最后的測試中，小伙子們從60英里每小時(shí)(97公里每小時(shí))的速度進(jìn)行了兩次緊急制動(dòng)測試。不知何故，悍馬在吉姆尼前方80米和40米處停了下來(lái)。分別是262英尺和131英尺。換句話(huà)說(shuō)，布拉德最好先檢查一下他的悍馬H2的剎車(chē)，然后再接受馬特的另一次邀請在跑道上進(jìn)行直線(xiàn)駕駛。

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