當Rivian推出R1T作為市場(chǎng)上第一款電動(dòng)皮卡時(shí)，幾乎沒(méi)有人對它的預期感到滿(mǎn)意。畢竟，這是一家沒(méi)有任何汽車(chē)制造經(jīng)驗的初創(chuàng )公司。在汽車(chē)行業(yè)，只有特斯拉成功地從一家初創(chuàng )的初創(chuàng )公司發(fā)展成為一家成熟的汽車(chē)制造商。盡管困難重重，Rivian還是憑借R1T贏(yíng)得了勝利，獲得了評論家和客戶(hù)的一致好評。正如Rivian首席財務(wù)官克萊爾·麥克多諾(ClaireMcDonough)在最近的一次采訪(fǎng)中所說(shuō)，他們的目標是推出市場(chǎng)上最好的汽車(chē)，而他們做到了。R1T

和隨后推出的R1S都以其出色的制造質(zhì)量、功能和對細節的關(guān)注給客戶(hù)留下了深刻的印象。然而，并非一切都是完美的，早期的車(chē)主很快就發(fā)現了這一點(diǎn)。R1T的電動(dòng)后蓋是其標志性功能之一，其制造質(zhì)量與車(chē)輛其他部分的質(zhì)量標準并不相同。這導致了早期的失敗，很快就變成了這家年輕電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司的公關(guān)災難。

2022年，許多Rivian車(chē)主報告稱(chēng)，在購買(mǎi)后不久，車(chē)蓋就會(huì )卡住或破裂。然而，Rivian處理整個(gè)情況的方式讓情況變得更糟。它未能及時(shí)承認問(wèn)題，而且當它承認問(wèn)題時(shí)，花了很長(cháng)時(shí)間才給出修復時(shí)間表。在此之前，Rivian表示將提供手動(dòng)車(chē)蓋，但事實(shí)證明這同樣是一場(chǎng)災難。2023

年12月，Rivian首次估計何時(shí)可以期待電動(dòng)后車(chē)廂蓋正常工作。重新設計的后車(chē)廂蓋仍然采用單電機配置，但Rivian承諾它配備了加固面板和傳動(dòng)裝置，以及一個(gè)清潔系統，以防止灰塵進(jìn)入內部。3月，R1T在R1Shop以更合理的價(jià)格出售，升級后的后車(chē)廂蓋售價(jià)為500美元，而不是原來(lái)的1,800美元。

每個(gè)人都以為車(chē)蓋鬧劇會(huì )結束，車(chē)蓋損壞的Rivian車(chē)主將在保修期內獲得新部件。然而，事實(shí)證明這還遠未結束。不久前，受影響的車(chē)主收到通知，他們安裝新電動(dòng)后車(chē)廂蓋的時(shí)間被改到了10月或更晚。在他們中的一些人開(kāi)始提出疑問(wèn)后，Rivian正式承認，工作部件要到2025年才能提供。

這意味著(zhù)一些R1T車(chē)主仍在等待修復超過(guò)兩年，而Rivian仍然無(wú)法提供。有趣的是，電動(dòng)后車(chē)廂蓋并不是什么火箭科學(xué)，而且建造一個(gè)堅固的后車(chē)廂蓋應該并不難，就像特斯拉為Cyber??truck所做的那樣。具有諷刺意味的是，特斯拉一直因制造質(zhì)量差而受到嘲笑，而Rivian則因相反的質(zhì)量而受到稱(chēng)贊。形勢正在逆轉……

Rivian處理電動(dòng)后車(chē)廂蓋的方式讓我想起了另一起失敗案例，該案例涉及為R1TGearTunnel設計的著(zhù)名露營(yíng)廚房。露營(yíng)廚房已經(jīng)發(fā)布并進(jìn)行了演示，但從未交付給客戶(hù)。相反，Rivian宣布推出旅行廚房，價(jià)格便宜得多，用處也少得多，但有一個(gè)重要的特點(diǎn)：它可以同時(shí)適合R1S和R1T。然而，這款產(chǎn)品也消失了，一些訂購了這款產(chǎn)品的人感到困惑，為什么Rivian在運送到他們家的途中召回了它。

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