女士們、先生們以及任何有輪子的自行車(chē)的愛(ài)好者們，我們面前擺著(zhù)獨一無(wú)二的Diem，這是One和Orbea推出的全新電動(dòng)自行車(chē)系列。但在我們繼續之前，請務(wù)必仔細觀(guān)察，一旦您這樣做了，請嘗試回憶一下您上次看到這種車(chē)架是什么時(shí)候。

如果您不了解這個(gè)行業(yè)，很可能您從未見(jiàn)過(guò)這樣的框架。但如果您了解，那么您就會(huì )知道這種想法已經(jīng)醞釀多年，一家主要制造商去年剛剛制造了類(lèi)似的框架：Specialized及其Sirrus系列。我在圖庫中添加了一兩張圖片來(lái)向您展示我的意思。

至于Diem，該系列旨在成為您的首選城市解決方案，其強大且經(jīng)過(guò)測試的電動(dòng)自行車(chē)組件和外觀(guān)一定會(huì )讓您無(wú)論走到哪里都引人注目。老實(shí)說(shuō)，我建議為這款車(chē)購買(mǎi)市場(chǎng)上最大、最堅固的鎖。哦，Diem故事中的第二個(gè)問(wèn)題是，它只面向歐洲和英國客戶(hù);美國騎手需要引起轟動(dòng)，我們才能在美國看到它們。

現在，該系列有三個(gè)版本，Diem30、20和10，它們之間的主要區別在于電機、電池容量和傳動(dòng)系統設置。哦，還有價(jià)格。Diem30的巡航價(jià)格為3,800歐元(按當前匯率計算為4,250美元)，而Diem10是該系列中最昂貴的，需要5,600歐元(6,250美元)才能進(jìn)入您的車(chē)庫。無(wú)論我們怎么看，這都是一筆不小的錢(qián)，但這種價(jià)格標簽顯然是有原因的。

回到車(chē)架，最突出的特點(diǎn)是座管從圖片中BB(底部支架)正上方移除的方式。為此，Orbea必須弄清楚如何保持車(chē)架足夠堅固以適應騎行，因此，我們看到這兩個(gè)從可見(jiàn)的座管中脫離。一個(gè)構成了后上叉，另一個(gè)提供了保持座桿向上所需的支撐，更不用說(shuō)整體車(chē)架剛度了。他們稱(chēng)之為“DiamondGlide”車(chē)架。

但是，菱形設計還產(chǎn)生了另一種效果。你能猜出是什么嗎?雖然Orbea并不特別支持我要說(shuō)的觀(guān)點(diǎn)，但工程學(xué)決定了這一概念：當你騎行時(shí)，自行車(chē)的這一部分必然會(huì )提供更柔和的騎行體驗，因為車(chē)架會(huì )彎曲到足以吸收來(lái)自道路的顛簸，同時(shí)仍為我們提供最佳的動(dòng)力傳輸;座管基本上懸浮在半空中。這是一個(gè)巧妙的技巧，我們可能會(huì )看到越來(lái)越多的制造商在擺弄它。

哦，如果你認為這個(gè)車(chē)架看起來(lái)很棒，那么你并不孤單。自從上市以來(lái)，Diem憑借其外觀(guān)和背后的研發(fā)獲得了無(wú)數獎項。紅點(diǎn)獎是其中之一，iF也是其中之一，還有其他一些獎項。開(kāi)始明白了嗎?我有沒(méi)有提到鋁是你看到的東西背后的材料?你只需要仔細觀(guān)察才能看到焊縫。

好吧，幫助我們走向電動(dòng)自行車(chē)偉大的道路的也將是一個(gè)嚴肅的傳動(dòng)系統。根據規格表，Diem10是這群人中最昂貴的，由Shimano提供動(dòng)力，配備EP801電機。然而，電池是一個(gè)Orbea品牌的630Wh怪物。雖然制造商沒(méi)有提及這款電動(dòng)車(chē)的續航里程，但它確實(shí)提供了一個(gè)可另外提供252Wh電量的擴展器。享受騎行吧。

在舒適性方面，我們有車(chē)架，但是碳纖維前叉、升降座桿和50c橫截面輪胎肯定足以讓您感覺(jué)自己像擁有自己戰車(chē)的女王或國王。Gates碳纖維帶傳動(dòng)系統和EnvioloAutomatiq變速器提供的輕松和預知的換檔使騎行更加順暢。有了一對ShimanoCues剎車(chē)，Diem就完蛋了，不是嗎?

嗯，不;還有更多要討論的。Diem系列的一個(gè)巧妙特點(diǎn)，也是其多功能性的一個(gè)特點(diǎn)，是自行車(chē)后部和前部都有貨架。有了這些寶貝，你可以在工作日攜帶貨物上班，也可以在回家的路上攜帶雜貨，到了周末，帶著(zhù)帳篷、睡袋、一些食物和飲料騎車(chē)到城鎮邊緣，過(guò)上與你習慣的完全不同的生活方式。

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