GoldenBowtie已更新了2025款Corvette的構造和價(jià)格工具。遺憾的是，沒(méi)有ZR1可供查看，因為迄今為止最強大的量產(chǎn)版'Vette將于2025年問(wèn)世。無(wú)論如何，潛在客戶(hù)都可以使用可視化工具來(lái)創(chuàng )建他們的理想規格。

包括1,695美元的目的地運費，通用汽車(chē)希望StingrayCoupe1LT的售價(jià)為69,995美元。升級到E-Ray至少需要108,595美元，而113,795美元則可以獲得Coupe1LZ風(fēng)格的Z06。至于敞篷車(chē)，它們的起價(jià)分別為76,995、115,595和120,795美元。

下面附上的2025款CorvetteStingray、E-Ray和Z06訂購指南顯示了45個(gè)新的或更改的項目，首先是兩種新的油漆顏色和一種回歸的色調。所述油漆是CompetitionYellowTintcoatMetallic、HysteriaPurpleMetallic和SebringOrangeTincoatMetallic。

就機艙而言，現在為潛在客戶(hù)提供黑色內飾的藍色縫線(xiàn)，以及Habanero內飾主題。皮革方向盤(pán)安全氣囊蓋現已成為全系標配。2025款車(chē)型還新增了VelocityYellow制動(dòng)卡鉗。Stingray的

買(mǎi)家將獲得Z51性能套件的新擾流板，其常規生產(chǎn)訂單代碼與之前的設計完全相同，為T(mén)0A。與高翼擾流板類(lèi)似，如果您選擇AeroDelete，也可以刪除新擾流板。該選項被稱(chēng)為ZF1，還會(huì )移除Z51性能套件的前擾流板。

對于那些喜歡Z06高轉速LT6的人來(lái)說(shuō)，底特律三巨頭中最大的汽車(chē)制造商提供了更多的10輻輪轂飾面，從亮黑色和拋光開(kāi)始。還有兩種需要強調，即帶碳閃光口袋的珍珠鎳和亮拋光。碳纖維輪轂一如既往地昂貴，價(jià)格從碳閃光的11,995美元到帶紅色外條紋的可見(jiàn)碳纖維的15,500美元不等。

上述輪轂由CarbonRevolution提供，與標準鍛造鋁輪轂相比，可減輕41磅或18.6公斤的非懸掛重量。通過(guò)減少轉動(dòng)慣量，碳纖維輪轂可實(shí)現更好的加速、減速，以及——最重要的——操控性。前Corvette首席工程師TadgeJuechter在通用汽車(chē)工作了47年后于今年夏天退休，他表示碳纖維輪轂可將2分鐘單圈時(shí)間縮短1.0到1.5秒。

與Z06類(lèi)似，ZR1顯然也配備碳纖維輪轂。這些是ZR1專(zhuān)用輪轂，如果沒(méi)有ZTK性能套件的米其林PilotSportCup2R輪胎，它們就毫無(wú)意義。在通用汽車(chē)米爾福德試驗場(chǎng)的第一圈，ZR1的最高速度比755馬力的C7ZR1更快。同樣值得注意的是，通用汽車(chē)在C8ZR1首次發(fā)射時(shí)跑出了不到10秒的四分之一英里。這真是令人印象深刻，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，你對一款擁有1,064馬力和828磅英尺(1,123牛米)扭矩

的平面曲柄雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機有什么期待呢?

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