最近，雪佛蘭在其YouTube頻道和社交媒體上發(fā)布了一段預告視頻，視頻展示了一款預生產(chǎn)版ZR1在六檔下時(shí)速達到212英里每小時(shí)。按照公制計算，212英里每小時(shí)相當于驚人的341公里每小時(shí)，這比法拉利的插電式混合動(dòng)力SF90系列(超過(guò)211英里每小時(shí)或340公里每小時(shí))還要好。

然而，實(shí)際最高速度要等到10月15日才能公布。我們知道通用汽車(chē)在跟我們開(kāi)玩笑，因為2025款雪佛蘭CorvetteZR1的原始新聞稿明確指出“通用汽車(chē)估計賽道上的最高速度超過(guò)215英里每小時(shí)”。全速行駛時(shí)，時(shí)速超過(guò)346公里每小時(shí)，這使得C8代ZR1成為有史以來(lái)最快的Corvette。

對于相關(guān)人士來(lái)說(shuō)，LaFerrari的速度可以達到217英里每小時(shí)或350公里每小時(shí)以上。邁凱倫P1的替代者W1也達到了217英里每小時(shí)的最高時(shí)速，這意味著(zhù)通用汽車(chē)正在進(jìn)軍超級跑車(chē)領(lǐng)域。ZR1尤其有趣的是它的定價(jià)，因為高性能科爾維特的價(jià)格低于舊的類(lèi)似中型車(chē)。雖然全新ZR1的定價(jià)肯定會(huì )高于其前身，但最基本的配置零售價(jià)肯定會(huì )低于200,000自由鷹。C7

代ZR1僅生產(chǎn)一年，不含目的地和油耗稅的售價(jià)為119,995美元。經(jīng)通貨膨脹調整后，1ZRCoupe的價(jià)格約為150,600美元。與其前身(配備手動(dòng)變速箱)形成鮮明對比的是，C8專(zhuān)門(mén)配備了雙離合器箱。

通用汽車(chē)和Tremec對上述變速器做了一些改動(dòng)，首先是升級了內外輸入軸，增加了齒輪容量，改進(jìn)了主減速器，增加了控制閥以增加離合器夾緊負載，還改進(jìn)了潤滑系統。盡管如此，通用汽車(chē)和Tremec都沒(méi)有分享上述變速器的傳動(dòng)裝置信息。M1K

雙離合變速器與LT7相連，后者是Z06的自由換氣LT6的改進(jìn)版。與一些記者和愛(ài)好者在網(wǎng)上的說(shuō)法相反，它不僅僅是一個(gè)帶有兩個(gè)蝸牛的LT6。從更強勁的連桿到增壓友好型頭部鑄件和雙噴射裝置，它與8,600rpm的Z06的尖叫V8發(fā)動(dòng)機完全不同。這款

通用汽車(chē)最強大的量產(chǎn)乘用車(chē)發(fā)動(dòng)機能夠以每分鐘8,000轉的速度旋轉，使用了量產(chǎn)車(chē)有史以來(lái)安裝的最大的蝸牛。博格華納雙滾珠軸承渦輪增壓器配備76毫米壓縮機葉輪和67毫米渦輪葉輪，上述渦輪增壓器采用單渦管外殼。5.5升發(fā)動(dòng)機內置于LT7專(zhuān)用排氣歧管中，以提高響應速度，在7,000轉/分鐘時(shí)可產(chǎn)生1,064馬力，在6,000轉/分鐘時(shí)可產(chǎn)生828磅英尺(1,123牛米)的扭矩，

這讓布加迪威龍汗顏。而且，無(wú)需任何電力輔助!鑒于上述情況，您能想象如果C8的代表作配備了E-Ray的前置電動(dòng)機，Zora會(huì )是什么樣子嗎?

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