奧迪終于鞏固了其進(jìn)入 2026 年一級方程式錦標賽的資格。

期待已久的公告——已經(jīng)醞釀了幾個(gè)月——是在國際汽聯(lián)批準 2026 賽季的新 F1 發(fā)動(dòng)機規定之后發(fā)布的，這被廣泛視為奧迪和兄弟品牌保時(shí)捷進(jìn)入F1 的綠燈。運動(dòng)。

奧迪將在其位于德國紐堡的賽車(chē)運動(dòng)總部建造自己的動(dòng)力系統，首席執行官 Markus Duesmann 和技術(shù)負責人 Oliver Hoffman 在本周末比利時(shí)大獎賽前的新聞發(fā)布會(huì )上表示，該開(kāi)發(fā)計劃將為電氣化道路的開(kāi)發(fā)提供信息汽車(chē)。“這是十多年來(lái)第一次在德國建造一級方程式動(dòng)力系統，”奧迪說(shuō)。

目前還沒(méi)有消息稱(chēng)奧迪的發(fā)動(dòng)機將安裝在哪個(gè)底盤(pán)上，但該品牌表示將在今年年底前宣布 2026 年的合作伙伴。

但是，在奧迪確認其 2026 年 F1 參賽數小時(shí)后，阿爾法羅密歐宣布將在本賽季結束時(shí)終止與索伯的冠名贊助協(xié)議，盡管最近才續簽了 2023 年的協(xié)議。

杜斯曼在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示：“賽車(chē)運動(dòng)是奧迪 DNA 不可分割的一部分。一級方程式既是我們品牌的全球舞臺，也是極具挑戰性的開(kāi)發(fā)實(shí)驗室。高性能與競爭的結合始終是創(chuàng )新和技術(shù)轉移的驅動(dòng)力。在我們的行業(yè)。

“有了新規則，現在正是我們介入的好時(shí)機。畢竟，一級方程式和奧迪都追求明確的可持續發(fā)展目標。”

為了完全專(zhuān)注于一級方程式的努力，奧迪放棄了用新的 LMDh 原型重返世界耐力錦標賽的計劃。

“一級方程式賽車(chē)是奧迪賽車(chē)運動(dòng)歷史上的下一個(gè)重要里程碑，”朱利葉斯·西巴赫說(shuō)，他很快將辭去奧迪運動(dòng)總裁的職務(wù)，“在技術(shù)開(kāi)發(fā)方面承擔一個(gè)新的戰略業(yè)務(wù)領(lǐng)域，直接向執行委員會(huì )匯報”。

奧迪和保時(shí)捷都在等待確認，從 2026 年起，從廢氣中獲取能量的“電動(dòng)發(fā)電機組 - 熱量”(MGU-H) 將作為規則改革的一部分被廢棄，因為開(kāi)發(fā)這樣一個(gè)復雜系統的成本很高與公路汽車(chē)開(kāi)發(fā)環(huán)境無(wú)關(guān)的系統。

從 2026 年開(kāi)始，混合動(dòng)力傳動(dòng)系統元件的電能將完全由更傳統的動(dòng)能回收系統產(chǎn)生，該系統通過(guò)制動(dòng)下的能量回收來(lái)工作——就像在公路上行駛的 EV 上一樣。這使得大眾汽車(chē)集團品牌奧迪和保時(shí)捷進(jìn)入這項運動(dòng)更具吸引力。

在一級方程式賽車(chē)中使用可持續燃料以及在 2023 年為每支車(chē)隊引入成本上限也被認為是奧迪加入這項運動(dòng)的關(guān)鍵動(dòng)機。

奧迪表示，其 Neuburg 開(kāi)發(fā)中心已經(jīng)設置了 F1 動(dòng)力總成測試臺，并已開(kāi)始“在人員、建筑物和技術(shù)基礎設施方面”進(jìn)行準備。它還成立了一家專(zhuān)門(mén)致力于一級方程式動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)的新公司，由其賽車(chē)部門(mén)奧迪運動(dòng)全資擁有。

亞當貝克，最近從 F1 管理機構國際汽聯(lián)招聘的奧迪，將領(lǐng)導這家新公司，擔任奧迪一級方程式項目的首席執行官。

然而，保時(shí)捷尚未鞏固自己的一級方程式參賽計劃，盡管據廣泛報道它正在收購總部位于英國的紅牛技術(shù)公司 50% 的股份，可能是為了成為目前頂級車(chē)隊的發(fā)動(dòng)機供應商，繼本田去年退出這項運動(dòng)之后。這種合作關(guān)系的具體形式還有待觀(guān)察，這家德國跑車(chē)制造商尚未對這些報道發(fā)表公開(kāi)評論。

至于奧迪的加入，周五早上在比利時(shí)大獎賽舉行的新聞發(fā)布會(huì )上，不宣布合作伙伴團隊運行新動(dòng)力總成的決定引發(fā)了驚喜。

據廣泛報道，奧迪已同意與目前以阿爾法羅密歐名義運營(yíng)的瑞士索伯車(chē)隊結盟，此前據稱(chēng)與邁凱輪的高層談判已經(jīng)停滯。

關(guān)于奧迪將與哪支車(chē)隊合作的問(wèn)題，杜斯曼拒絕被抽中。“我們會(huì )盡快通知你，”他說(shuō)，然后補充說(shuō)“我們將在今年做出的團隊決定。”

他確實(shí)證實(shí)，奧迪選擇不從零開(kāi)始組建一個(gè)全新的團隊，并表示“很有可能在現有汽車(chē)中配備奧迪動(dòng)力系統。我們不會(huì )組建團隊”。

F1總裁兼首席執行官Stefano Domenicali對這一宣布表示歡迎。他說(shuō)：“我很高興歡迎奧迪加入一級方程式，這是一個(gè)標志性的汽車(chē)品牌、先驅和技術(shù)創(chuàng )新者。

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