如今，制造商在汽車(chē)中所能安裝的強大馬力數量已經(jīng)超出了人們的想象，尤其是電動(dòng)汽車(chē)。曾經(jīng)，500馬力以上的功率只是個(gè)夢(mèng)想，而現在，電動(dòng)汽車(chē)可以毫不費力地提供1200多馬力的功率。我們的兩個(gè)例子完美體現了這種電動(dòng)超級動(dòng)力。

首先，我們有2024款LucidAirSapphire，它最近在一場(chǎng)經(jīng)典的EdmundsU-Drag比賽中擊敗了特斯拉ModelSPlaid

。它的1,234馬力三電機裝置在2.2秒內將其加速至60英里/小時(shí)，而Plaid則需要2.3秒。它還以150英里/小時(shí)(241公里/小時(shí))的速度在9.2秒內獲得了1/4英里的方格旗，而特斯拉以149英里/小時(shí)(239公里/小時(shí))的速度在9.5秒內完成了這一目標。LucidAirSapphire以163英里/小時(shí)(263公里/小時(shí))的速度在27.9秒內完成了整個(gè)往返直線(xiàn)加速賽。Model

SPlaid以160英里或257公里/小時(shí)的速度在29.8秒內完成了這一目標。但是，即使加上額外的20,000美元賽道套件，售價(jià)91,000美元的特斯拉仍然比售價(jià)250,000美元的LucidEV便宜165,000美元。

公平地說(shuō)，可以說(shuō)Sapphire是Air食物鏈中位置最高的環(huán)節。但是你可以以更便宜的價(jià)格購買(mǎi)這個(gè)范圍內的其他型號。430馬力的AirPure是最便宜的，起價(jià)為69,900美元。620馬力的AirTouring售價(jià)為78,900美元(制造商建議零售價(jià))，而819馬力的AirGrandTouring售價(jià)為110,900美元。

換到賽道的另一邊，2025年款保時(shí)捷TaycanTurboGT是一款非常有趣的野獸。它有一個(gè)雙電動(dòng)機裝置，可以產(chǎn)生“微不足道的”777馬力和855磅英尺(1,159牛米)的扭矩。相比之下，Sapphire可產(chǎn)生1,234馬力，扭矩為1,430磅英尺(1,938牛米)。

然而，保時(shí)捷的天才工程師們給了它一張王牌。TaycanTurboGT之所以被稱(chēng)為T(mén)aycanTurboGT并非毫無(wú)道理。使用其特殊的增壓模式，它可以產(chǎn)生1,092馬力和988磅英尺(1,339牛米)的扭矩。這比Plaid的功率還要大，后者的最大功率為1,020馬力(1,034PS)。

這款LucidAirSapphire的售價(jià)為250,500美元，而保時(shí)捷的售價(jià)為242,295美元。這意味著(zhù)價(jià)格更加均衡，不像Air和特斯拉ModelSPlaid之間165,000美元的差價(jià)?，F在，讓我們看看它們在柏油路面上的表現。

你現在可能已經(jīng)猜到了，Lucid贏(yíng)得了勝利，但結果比預期的更接近。例如，Taycan贏(yíng)得了0-60英里/小時(shí)的路段，僅用了2.1秒。Lucid2.2花了數秒才到達那里，但最后它報了仇。Sapphire

以147.4英里或237公里/小時(shí)的速度在9.2秒內贏(yíng)得了1/4英里的比賽，而保時(shí)捷以144.4英里/小時(shí)或232公里/小時(shí)的速度在9.3秒內到達那里。

顯然，2024LucidAirSapphire贏(yíng)得了總冠軍，它以161.5英里/小時(shí)或260公里/小時(shí)的速度以28.1秒的成績(jì)越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。在賽道的另一邊，2025保時(shí)捷TaycanTurboGT以156.8英里/小時(shí)或252公里/小時(shí)的速度用時(shí)29.1秒。

考慮到它們的價(jià)格相似，它們在四分之一英里的比賽中0.1秒的差距讓它更像是一種“情人眼里出西施”的選擇。

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