法拉第未來(lái)再次推遲了 FF 91 的生產(chǎn)，在一份監管??文件中透露，它需要更多現金才能按預期在 2022 年推出這款車(chē)。該公司的目標是籌集約 3.25 億美元的資金，以便在年底前繼續運營(yíng)。

法拉第未來(lái)這個(gè)名字是否敲響了警鐘?2017 年，這家總部位于洛杉磯的電動(dòng)初創(chuàng )公司在消費電子展上展示了 FF 91 跨界車(chē)，并聲稱(chēng)將于 2018 年開(kāi)始生產(chǎn)。五年后，FF 91 尚未上路，而法拉第未來(lái)一直在與財務(wù)問(wèn)題作斗爭。 . 但顯然，法拉第未來(lái)仍在發(fā)揮作用。該公司上周透露，它已經(jīng)建立了第一個(gè)“生產(chǎn)意圖”FF 91。如果法拉第未來(lái)是可信的——我們不確定情況是否完全如此——生產(chǎn)將“按計劃”在今年第三季度開(kāi)始。 2022 年。

法拉第未來(lái)已經(jīng)從聚光燈下消失了這么久，現在是時(shí)候進(jìn)行更新了。該公司由中國商人賈躍亭于2014年在加州創(chuàng )立。2015年，該公司宣布將在內華達州北拉斯維加斯建廠(chǎng)。到 2017 年 FF 91 (本應在該工廠(chǎng)投入生產(chǎn))亮相時(shí)，財務(wù)問(wèn)題已經(jīng)開(kāi)始。有報道稱(chēng)，負債累累，供應商提起訴訟，前雇員聲稱(chēng)法拉第未來(lái)實(shí)際上是兩家公司，在開(kāi)曼群島設立了一個(gè)獨立的實(shí)體，擁有法拉第未來(lái)的知識產(chǎn)權。賈方創(chuàng )始人還成立了另一家競爭電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)——樂(lè )視樂(lè )視。，盡管其他消息來(lái)源聲稱(chēng) LeSee 從來(lái)都不是真正的汽車(chē)(它仍然沒(méi)有實(shí)現)，但內部人士稱(chēng)這正在從法拉第未來(lái)撤走資金和人才。

2017 年 7 月，中國法院凍結了賈躍亭、他的妻子和樂(lè )視關(guān)聯(lián)公司的 1.82 億美元資產(chǎn)，幾天后，法拉第未來(lái)表示，其在北拉斯維加斯的工廠(chǎng)計劃已經(jīng)泡湯. 8 月，法拉第未來(lái)簽署了一份位于加利福尼亞州漢福德的前倍耐力輪胎工廠(chǎng)的租約，一年后，法拉第未來(lái)以 8.54 億美元的價(jià)格將 45% 的股份出售給在開(kāi)曼群島注冊的中國房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商恒大集團。但兩個(gè)月后，恒大退出交易，法拉第未來(lái)開(kāi)始大規模裁員和減薪。2019年，賈躍亭以逾30億美元的債務(wù)申請個(gè)人破產(chǎn)，并辭去CEO一職。直到 2021 年，法拉第未來(lái)的事情才平靜下來(lái)，當時(shí)該公司通過(guò)與一家特殊目的收購公司的合并在納斯達克證券交易所上市——這與初創(chuàng )公司 Lucid Motors 采用的策略相同。

在所有財務(wù)混亂中，法拉第未來(lái)一直承諾 FF 91 的到來(lái)。2018 年，該公司表示已在漢福德工廠(chǎng)建造了一個(gè)預生產(chǎn)原型，并表示將于 2019 年開(kāi)始生產(chǎn)?，F在法拉第未來(lái)表示，它已經(jīng)在漢福德建造了“生產(chǎn)意圖”FF 91。根據法拉第未來(lái)發(fā)言人的說(shuō)法，最新的 FF 91 車(chē)輛配備了新的儀表板、前后控制臺以及用于生產(chǎn)的外部照明。還有新的外部徽章，安裝在屋頂上的新生產(chǎn)規格激光雷達組件，以及在漢福德工廠(chǎng)的噴漆房中應用的生產(chǎn)油漆。

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