我們現在知道凱迪拉克豪華車(chē)的未來(lái)會(huì )是什么樣子。

這家底特律汽車(chē)制造商周五推出了其即將推出的六位數電動(dòng)旗艦Celestiq的“展示車(chē)”版本。該品牌尚未準備好分享技術(shù)細節，但很難不被我們迄今為止所看到的所打動(dòng)。

電池驅動(dòng)的展示車(chē)在技術(shù)上是一個(gè)概念，但該汽車(chē)制造商表示，它非常接近將在通用汽車(chē)全球技術(shù)中心手工制造的最終版本。這是個(gè)好消息，因為預生產(chǎn)的 Celestiq 非常漂亮。它采用低矮的設計，靈感來(lái)自戰前定制的 V-16 動(dòng)力客車(chē)和1957 年手工打造的 Eldorado Brougham。兩個(gè)突出的細節是它的車(chē)頂線(xiàn)，它逐漸變成后艙蓋，給 EV 一個(gè)特別引人注目的后背輪廓，以及一個(gè)鋒利的照明包。這款轎車(chē)與Lyriq 跨界車(chē)有一些共同點(diǎn)，包括其發(fā)光的格柵和雕刻的形狀，但它看起來(lái)比該品牌的首款 EV 更時(shí)尚、更優(yōu)雅。

EV 的四人座艙同樣時(shí)尚。Celestiq 的內飾類(lèi)似于一艘復古未來(lái)主義的宇宙飛船，這要歸功于其以 Eames 座椅為靈感的座椅和一個(gè)跨越儀表板的 55 英寸 LED 顯示屏，帶有數字隱私窗簾，因此駕駛員無(wú)法看到乘客正在觀(guān)看的內容。后排的每個(gè)前排頭枕背面都有自己的觸摸屏，中控臺上也有另一個(gè)。還有一個(gè)“智能玻璃屋頂”，分為四個(gè)區域，每個(gè)區域都為車(chē)內的每個(gè)人提供可定制的透明度和照明級別。所有不是屏幕的東西都覆蓋著(zhù)金屬或紅色皮革。

“我們將功能之美與形式之美結合在一起，”凱迪拉克 Color and Trim 的創(chuàng )意設計師 Laetitia Lopez 在一份聲明中說(shuō)。“我們必須重新考慮所有方面，讓客戶(hù)沉浸其中，感受他們的所有感官，并通過(guò)最優(yōu)質(zhì)的真材實(shí)料、卓越的細節和先進(jìn)的技術(shù)與車(chē)輛建立聯(lián)系。”

周五的披露沒(méi)有包括有關(guān)轎車(chē)動(dòng)力系統的任何細節，盡管我們知道它將由通用汽車(chē)的 Ultium 電池技術(shù)提供動(dòng)力。凱迪拉克還證實(shí)，EV 將配備下一代免提駕駛輔助軟件 Ultra Cruise。

除了這些細節，我們仍在等待凱迪拉克的手工打造旗艦何時(shí)推出以及售價(jià)多少。大約在該品牌上個(gè)月發(fā)布 EV 的第一張預告圖片時(shí)，《華爾街日報》報道稱(chēng)，它可能會(huì )在明年年底投產(chǎn)，起價(jià)可能在 300,000 美元左右，輕松成為該品牌歷史上最昂貴的汽車(chē). 這將使其與勞斯萊斯和賓利制造的汽車(chē)競爭。只有時(shí)間才能證明它是否能達到他們的崇高標準，但我們很有信心說(shuō)它至少看起來(lái)很重要。

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