傳奇車(chē)手斯特林·莫斯 (Stirling Moss ) 于 2020 年去世，享年 90 歲，他留下了不可磨滅的遺產(chǎn)，而事實(shí)證明，這是一輛非?？岬拿焚惖滤?奔馳。

有問(wèn)題的230 SL將于今年夏天晚些時(shí)候在銀石拍賣(mài)行拍賣(mài)，它是 1966 年由德國品牌為斯特林爵士親自建造的，當時(shí)他已成為有史以來(lái)最偉大的梅賽德斯駕駛賽車(chē)手之一。

英國人于 1955 年開(kāi)始擔任三分球星的車(chē)手，加入了當時(shí)世界上最成功的賽車(chē)隊。Moss 立即以雷鳴般的 300 SLR 贏(yíng)得了 Mille Miglia(他的 1,000 英里記錄時(shí)間至今仍然存在)，然后駕駛 W196R 在 55 年英國大獎賽上取得勝利。這是相當的首次亮相。

到 1966 年，賽車(chē)運動(dòng)的金童正在尋找一款同樣強大的公路車(chē)，而 Pagoda 是他的首選。據 Silverstone 稱(chēng)，雖然 Moss 最初想要更強大的 250 SL，但它還沒(méi)有全面投入生產(chǎn)，因此梅賽德斯選擇按照他的嚴格標準制造英國規格的 230。

斯特林爵士的寶塔是 1966 年伯爵府車(chē)展上的展示模型，它配備了 250 中更大的 2.5 升 M129 發(fā)動(dòng)機。該車(chē)的硬頂還應賽車(chē)手的要求配備了獨特的車(chē)頂通風(fēng)口。該品牌甚至特別設計了翻蓋和鉸鏈，以反映 300 SL Gullwing 上的那些。拍賣(mài)行稱(chēng)這是有史以來(lái)唯一配備這種通風(fēng)口的 W113。

眾所周知，“苔蘚寶塔”是斯特林爵士親自從工廠(chǎng)撿來(lái)的，然后將他著(zhù)名的“M7”車(chē)牌分配到汽車(chē)上(七是他的幸運數字)。在跑了 11,000 多英里之后，莫斯最終在 1968 年賣(mài)掉了他的定制寶塔。

1970 年，兩扇門(mén)被重新粉刷成捷豹珍珠灰(它今天仍然穿著(zhù)的顏色)，盡管這顯然是唯一的改變。拍賣(mài)行聲稱(chēng)它是斯特林爵士擁有它時(shí)的“原樣”。

這輛車(chē)將在 8 月 28 日星期六引領(lǐng) Silverston 的 Classic Sale，預計售價(jià)在 119,000 美元(100,000 英鎊)至 143,000 美元(120,000 英鎊)之間。對于一段汽車(chē)歷史來(lái)說(shuō)還不錯。

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