Outside Van 的全新 Tails 露營(yíng)車(chē)專(zhuān)為尋找偏遠、被遺忘的小徑起點(diǎn)和無(wú)法穿越的叢林越野路線(xiàn)而設計，是一款適合冒險的山地自行車(chē)支持車(chē)輛和完整的大本營(yíng)。這輛貨車(chē)不僅僅是帶有幾個(gè)自行車(chē)架的露營(yíng)車(chē)，它經(jīng)過(guò)全面優(yōu)化，可用作移動(dòng)機械師站、離網(wǎng)發(fā)電廠(chǎng)和舒適的山間小屋。大本營(yíng)和探索，就像滑雪者在偏遠的蒙古包里做的那樣，或者與幾個(gè)伙伴面包車(chē)救生員一起穿梭于巨大的下降或將史詩(shī)般的自行車(chē)打包探險串聯(lián)起來(lái)。無(wú)論執行什么任務(wù)，Tails 都會(huì )讓人和機器發(fā)揮最佳性能。

我們已經(jīng)看到許多露營(yíng)車(chē)圍繞攜帶自行車(chē)而建造，通常以意想不到的巧妙方式，其中一些包括后門(mén)自行車(chē)架或頭盔掛架。Outside Van 希望通過(guò) Tails 增加自行車(chē)攜帶和現場(chǎng)維修能力，設計出它所設想的“終極自行車(chē)貨車(chē)”。

Tails 貨車(chē)在后方立即表明了它的使命，每個(gè)門(mén)梯都配備了雙車(chē)架。兩扇門(mén)的內部同樣適合自行車(chē)使用，帶有定制設計的工具卷，可下拉以便于使用自行車(chē)工具。乘客側車(chē)門(mén)包括一個(gè)可拆卸的停車(chē)工具維修架，可將自行車(chē)維修拉到舒適的工作水平。

這款經(jīng)過(guò)深思熟慮的長(cháng)凳比折疊式露營(yíng)桌更方便，可折疊起來(lái)以節省空間并在露營(yíng)時(shí)輕松調平

深思熟慮的長(cháng)凳比折疊露營(yíng)桌更方便，可折疊起來(lái)以節省空間并在露營(yíng)時(shí)輕松調平車(chē)外

為了防止小零件和工具滾落并被泥土或沙子吃掉，Outside 在駕駛員側車(chē)門(mén)上懸掛了一個(gè)帶有集成托盤(pán)隔間的下拉式工作臺。工作臺甚至包括一個(gè)內置的調平系統，讓用戶(hù)可以使用氣泡水平儀和免工具旋鈕螺釘在不平坦的地面上微調定位。

保險杠下方的接入點(diǎn)連接到 ARB 空氣壓縮機，用于給自行車(chē)輪胎充氣。壓縮系統還包括一個(gè)四胎壓力調節系統，可同時(shí)針對不同的地形條件調節所有貨車(chē)輪胎。

外部將全長(cháng)系緊軌道連接到負載區域側壁上的輪井電氣和水箱，非常適合捆綁裝備或安裝配件。駕駛員側水箱包括一個(gè)外部連接件，用于支持人、狗和裝備的冷熱戶(hù)外淋浴。在電源箱和水箱之間，滑出式齒輪托盤(pán)可以容納另外兩輛自行車(chē)或行李、防彈衣和頭盔等一般裝備。

花費了如此多的時(shí)間將貨車(chē)的后部雕刻成移動(dòng)車(chē)間，您可能會(huì )期望對房車(chē)設施的考慮更少。然而，Outside 并不吝嗇預先創(chuàng )新。

床和車(chē)庫區幾乎延伸到中央廚房的后邊緣，Outside 創(chuàng )造性地擠在后沙發(fā)上用餐和放松。三面板超車(chē)庫床的前面板下降并無(wú)縫地用作沙發(fā)長(cháng)凳的軟墊座椅靠背。便攜式馬桶存放在長(cháng)凳底部的隔間中。

廚房區包括嵌入式電磁爐、不銹鋼等溫式臺下式冰箱、帶臺面蓋的水槽和上翻式柜臺延伸件。微波爐安裝在頭頂櫥柜中。

廚房還受益于將駕駛室與露營(yíng)車(chē)隔開(kāi)的隔熱軟墻上的儲物袋。這面墻有助于保持來(lái)自爐子的熱量或來(lái)自需要它的生活區域的空調的冷卻。墻上有一個(gè)卷簾門(mén)，便于在駕駛室和露營(yíng)車(chē)之間移動(dòng)。

Tails 基于美國最受歡迎的冒險車(chē)梅賽德斯-奔馳 Sprinter 144 4x4，Outside 將其規范為更強大的探險者，能夠在山地自行車(chē)等待的單軌之外的各種類(lèi)型的泥土和巖石上導航。外部增加了敏捷 RIP 懸架升級，配備 Fox 2.0 前后減震器和重型鋼板彈簧、50 英寸前 LED 燈條、360 度區域照明套件和定制車(chē)頂行李架。

這輛面包車(chē)強大的離網(wǎng)電氣系統通過(guò)一個(gè) 945 安時(shí)的鋰電池組和 140 瓦的 Zamp 太陽(yáng)能電池板連續數天為大本營(yíng)供電。當超出蜂窩范圍時(shí)，帶有駕駛室內和便攜式裝置的米德蘭無(wú)線(xiàn)電系統彌補了在單個(gè)騎手和大本營(yíng)之間提供離網(wǎng)通信的空缺。

我們真正喜歡 Tails 設計的一件事是，雖然它顯然首先是為騎自行車(chē)的人設計的，但許多解決方案都是通用的或可拆卸的，這意味著(zhù)它可以很容易地轉換成沖浪車(chē)、粉末追逐者或優(yōu)秀的周末露營(yíng)車(chē). 例如，駕駛員可以移除工具卷或用替代工具存放它們，使用下拉式工作臺進(jìn)行與自行車(chē)無(wú)關(guān)的工作，并將滑雪板或板代替自行車(chē)存放在滑出式托盤(pán)上并穿過(guò)中央傳遞。

我們對把這個(gè)旗艦級版本降到定價(jià)部分有一些嚴重的擔憂(yōu)，但我們從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)這個(gè)數字。這輛貨車(chē)是原型車(chē)，雖然 Outside Van 的常規定制計劃中提供了許多解決方案，但一些最新的解決方案，例如下拉式工作臺、工具輥和新設計的軟存儲袋，是公司將提供的原型在決定是否將它們添加到其生產(chǎn)線(xiàn)之前，必須經(jīng)過(guò)嚴格的測試。Outside 解釋說(shuō)，它使用此類(lèi)項目貨車(chē)來(lái)開(kāi)發(fā)其快速原型制作能力，這是我們幾年前最后一次窺視的過(guò)程，以保持自己在不斷增長(cháng)的定制露營(yíng)車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

那些尋找更直接的露營(yíng)車(chē)解決方案的人可以瀏覽 Outside 選擇的當前可用的 Sprinter 貨車(chē)，截至發(fā)布時(shí)，價(jià)格在 195,000 美元到 290,000 美元之間?；蛘?，他們可以查看下面鏈接的 Tails 功能卷軸，并開(kāi)始想象他們會(huì )將哪些功能添加到個(gè)性化構建中。

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