很容易說(shuō)，汽車(chē)是我們現代最重要的雕塑。當然，它是最普遍的。多年來(lái)，最著(zhù)名的汽車(chē)已成為設計偶像和激情對象。其中之一是梅賽德斯-奔馳 300 SL。

阿富汗裔美國攝影師兼導演Daniel Malikyar在梅賽德斯-奔馳委托的一個(gè)藝術(shù)項目中詮釋了 1950 年代的杰作。這一系列照片，伴隨著(zhù)一部短片，激發(fā)了這些令人難忘的機器在靜止和運動(dòng)中的光環(huán)。雖然只有 27 歲，但 Malikyar 對舊車(chē)并不陌生。當被問(wèn)及他覺(jué)得 300 SL 有什么特別吸引人的地方時(shí)，攝影師解釋說(shuō)：“在我的成長(cháng)過(guò)程中，我父親開(kāi)著(zhù)一輛 '86 E 300。那輛車(chē)的感覺(jué)、氣味和聲音把我聯(lián)系在一起與奔馳。向 300 SL 致敬是一個(gè)令人欣慰的高潮。”

毫無(wú)疑問(wèn)，300 SL 令人欣慰。從 1954 年到 1957 年制造的“Gullwing”雙門(mén)轎跑車(chē)配備了出色的 3.0 升直列六缸發(fā)動(dòng)機，街道形式可產(chǎn)生約 215 馬力。它使用了 12 夸脫的油，并通過(guò)其博世機械燃油噴射來(lái)消耗燃料——這個(gè)系統與當時(shí)設計的任何系統一樣復雜。事實(shí)上，整輛車(chē)就是未來(lái)的滾動(dòng)試驗臺。它的管狀底盤(pán)與埃菲爾鐵塔一樣復雜，并被包裹在性感的車(chē)身中，該車(chē)身非正式地以它的門(mén)像翅膀一樣向上展開(kāi)而得名。然而，進(jìn)入、離開(kāi)和駕駛汽車(chē)可能會(huì )有點(diǎn)挑戰，尤其是在溫暖的日子里，因為側窗無(wú)法降下，而且如果沒(méi)有空調，車(chē)內會(huì )變得很熱。

梅賽德斯-奔馳在 1957 年轉向敞篷車(chē)之前的四年內制造了 1,400 輛 300 SL coupe，到 1963 年制造了 1,858 輛(其中三個(gè)特殊訂單于 1964 年完成)。Roadster 比其“Gullwing”同類(lèi)產(chǎn)品更人性化，駕駛起來(lái)就像一輛更新的汽車(chē)，可能是那個(gè)時(shí)代最現代、最令人愉快的經(jīng)典之作。在這兩個(gè)版本中，可靠性和制造質(zhì)量是幾十年來(lái)一直將這兩個(gè)模型變體保持在收藏家愿望清單頂部的關(guān)鍵屬性。在任何特定時(shí)間，市場(chǎng)上可用的數量足以保持興趣。進(jìn)入的唯一障礙是價(jià)格，完全修復的成本很容易攀升至七位數。

300 SL 的價(jià)值，更不用說(shuō)其中三個(gè)了，攝影師并沒(méi)有失去它。這是因為當梅賽德斯-奔馳委托 Malikyar 在公共街道上拍攝其中的三輛時(shí)，這些汽車(chē)是從位于加利福尼亞州歐文市的梅賽德斯經(jīng)典中心乘坐運輸車(chē)抵達的，由三名專(zhuān)業(yè)司機陪同，并提供完整的街道封閉許可證檔案和執法人員確保安全和謹慎但不受約束的駕駛。這些汽車(chē)是 1954 年的淺藍色金屬“Gullwing”、1955 年的白色和 1963 年的黑色跑車(chē)。

在 Concours 草坪上看到一輛 300 SL 是罕見(jiàn)的?？吹饺嗽谔飯@詩(shī)般的環(huán)境中駕駛是超凡脫俗的。“這個(gè)項目是一次非常瘋狂的經(jīng)歷，”Malikyar 說(shuō)。“梅賽德斯只生產(chǎn)了 1,400 輛‘鷗翼’，所以在日落時(shí)分，讓其中兩輛和一輛敞篷跑車(chē)沿著(zhù)空曠的馬里布海岸拉上車(chē)尾感覺(jué)超現實(shí)。” 那么對于這樣的汽車(chē)來(lái)說(shuō)，完美的環(huán)境和道路是什么?“我的目??的是在 SL 中創(chuàng )造一場(chǎng)夢(mèng)幻之旅，它包含美麗的風(fēng)景，路上沒(méi)有人。” 攝影師說(shuō)。“這些地點(diǎn)都經(jīng)過(guò)仔細搜尋，關(guān)閉道路讓我們能夠喚起 60 年前終極周日駕駛的感覺(jué)，同時(shí)捕捉到汽車(chē)的靈魂。. . 品牌精神。”

作為一個(gè)靜止的物體，梅賽德斯-奔馳 300 SL 固然能激發(fā)靈感，但當它變成動(dòng)態(tài)雕塑時(shí)，由內燃的聲音和氣味增強，它展開(kāi)翅膀，變得生動(dòng)起來(lái)。“我每次的目標都是快速捕捉汽車(chē)。當汽車(chē)在做它最擅長(cháng)的事情時(shí)，你最能代表它的感覺(jué)。草地。“這在技術(shù)上也更具挑戰性。您必須以較慢的快門(mén)速度拍攝，并從移動(dòng)的追逐車(chē)中探出身子。我超級注重細節，所以這需要很多仔細的指導。也比較滿(mǎn)足。”

但靜態(tài)攝影的優(yōu)勢在 300 SL 項目中也得到了充分發(fā)揮。“當你靜止地捕捉汽車(chē)時(shí)，”Malikyar 解釋說(shuō)，“它允許攝影師進(jìn)行終極控制，做一些你在運動(dòng)中無(wú)法做到的事情。靜止圖像可以讓您完美地捕捉汽車(chē)。”

盡管有照片，Malikyar 制作了一段激動(dòng)人心的視頻，記錄了行駛中的車(chē)輛，并展示了攝影師在拍攝時(shí)的幕后花絮。這些攝影作品將作為美術(shù)版畫(huà)在洛杉磯的Santo Gallery獨家發(fā)售。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！