這款德國調諧器已經(jīng)為法拉利296GTB提供Bonkers 900 HP
法拉利 296GTB甚至還沒(méi)有推出,但一位德國改裝商已經(jīng)在兜售一個(gè)改裝包,為這款備受期待的混合動(dòng)力跑車(chē)提供更多動(dòng)力。

DMC為各種豪華車(chē)提供一系列機械和外觀(guān)升級,剛剛推出了一個(gè)套件,該套件有望為新躍馬提供 900 匹馬(888 馬力)。是的,你沒(méi)有看錯。
當然,法拉利的第一輛帶有徽章的 V-6 絕不缺少咕嚕聲。在引擎蓋下,它將配備渦輪增壓 3.0 升內燃六缸發(fā)動(dòng)機,可產(chǎn)生 654 馬力,以及受一級方程式啟發(fā)的電動(dòng)馬達,可額外提供 164 匹馬。結合起來(lái),該裝置與八速 DCT 變速箱相結合,可以生產(chǎn)出令人印象深刻的 818 匹馬。該品牌表示,強大的騎行將能夠在 2.9 秒內從零加速到 62 英里/小時(shí),并在全傾斜時(shí)達到驚人的 205 英里/小時(shí)。
不過(guò),DMC 仍然看到了改進(jìn)的空間。雖然電動(dòng)機將保持原樣,但調諧器會(huì )將 V-6 處理為新的 ECU 并增加渦輪增壓器,為汽車(chē)提供額外的 82 匹馬。德國人預計,增強型四輪車(chē)將能夠在 2.8 秒內以 62 英里/小時(shí)的速度沖刺。(嘿,那十分之一秒對某些人來(lái)說(shuō)很重要。)沒(méi)有估計的最高速度,但指針應該在表盤(pán)上再往上一點(diǎn)。
DMC 還提供了更多的碳零件?;仡櫼幌?,最初的雙門(mén)轎跑車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)鼻子可以順暢地流入其大型側進(jìn)氣口,還有突出的后擋泥板和主動(dòng)擾流板,可在 155 英里/小時(shí)時(shí)將下壓力增加多達 794 磅。DMC 的 Aero Kit 組件包括一個(gè)大型尾翼擾流板和一組側裙。這些部件由干碳纖維制成,可提供不同的編織方式以匹配您現有的規格。DMC 表示,新增加的部件將使汽車(chē)更具侵略性。
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