荷蘭公司 Lightyear 公布了它聲稱(chēng)的世界上第一款可量產(chǎn)的太陽(yáng)能汽車(chē)。Lightyear 0 是一款家用轎車(chē)，內置 5 平方米(53.8 平方英尺)的太陽(yáng)能電池板，每天可免費行駛 70 公里(44 英里)。

Lightyear 將員工人數增加到 500 人，并與 100 多家供應商達成了交易，Lightyear 對這家合資企業(yè)非常認真，并準備開(kāi)始制造。它的第一輛車(chē)是這款四門(mén)快背電動(dòng)轎車(chē)，配備足夠的車(chē)載電池，即使在沒(méi)有陽(yáng)光照射的情況下，也能以 110 公里/小時(shí)(68 英里/小時(shí))的速度在高速公路上行駛 560 公里(348 英里)。

這是一個(gè)令人印象深刻的數字。在 WLTP 測試中，Lightyear 0 的續航里程為 625 公里(388 英里)，比特斯拉的 Model 3 Long Range AWD 高出近 4%。Lightyear 表示，它開(kāi)發(fā)了有史以來(lái)最高效的電動(dòng)傳動(dòng)系統，而這些續航里程數據來(lái)自?xún)H容納 60 kWh 的電池組。作為比較，據報道 Model 3 Long Range AWD 運行 82 千瓦時(shí)的電池組。

因此，即使 WLTP 范圍與公司在 2 月份的高速測試中所希望的相差甚遠，光年仍然比特斯拉使用更少的電池，每 100 公里僅使用 10.5 千瓦時(shí)( 62 英里)，同時(shí)在高速公路上以 110 公里/小時(shí)的速度行駛。部分原因歸結為低阻力。Lightyear 表示 0 的阻力系數為 0.19，使其成為有史以來(lái)最符合空氣動(dòng)力學(xué)的家用汽車(chē)。其中一部分來(lái)自專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的普利司通輪胎，旨在降低滾動(dòng)阻力。

但其中一部分也來(lái)自以犧牲性能為代價(jià)的刻意關(guān)注效率：0 需要整整 10 秒才能從 0-100 公里/小時(shí)加速，最高時(shí)速僅為 160 公里/小時(shí)(99 英里/小時(shí))。特斯拉已經(jīng)訓練我們期待令人毛骨悚然的加速，而 Model 3 Long Range AWD 可以在 4 秒內讓您達到 100 秒，最高時(shí)速達到 233 公里/小時(shí)(145 英里/小時(shí))。Lightyear 對玩這些游戲沒(méi)有興趣。在特斯拉旁邊會(huì )感覺(jué)非常緩慢。

但它會(huì )花更少的時(shí)間在充電器上。太陽(yáng)能電池板無(wú)法在陽(yáng)光明媚的日子為您充滿(mǎn)電，但它們當然可以做出貢獻——這就是 Lightyear 的效率優(yōu)先方法獲得回報的地方。在理想條件下，覆蓋引擎蓋和后背車(chē)頂的太陽(yáng)能電池板可以提供高達 1.05 kW 的持續涓流充電。

Lightyear 表示，在整個(gè)夏日的過(guò)程中，它的行駛距離可達 70 公里。這是閃電般快速的羅馬軍團一天行軍的兩倍。添加一個(gè)充滿(mǎn)電的電池，Lightyear 表示，如果你每天的通勤時(shí)間少于 50 公里(31 英里)，你可以在需要插入電源之前運行這個(gè)東西幾個(gè)月甚至數千公里。

太陽(yáng)能充電每小時(shí)可提供高達 10 公里(6.2 英里)的續航里程。在家用插頭上，它將以 32 公里/小時(shí)(20 英里/小時(shí))的速度充電，并且在基礎設施可用的情況下，它會(huì )以高達 520 公里/小時(shí)(323 英里/小時(shí))的速度快速充電。

這輛車(chē)的其余部分看起來(lái)……嗯，很好，我想。五個(gè)座位，充足的行李空間，以及由植物皮革、回收的 PET 瓶和藤制棕櫚制成的純素內飾，看起來(lái)足夠漂亮。有一個(gè) 10.1 英寸的觸摸屏來(lái)處理導航和信息娛樂(lè )，而且看起來(lái)都很舒服。

對于現實(shí)檢查，太陽(yáng)能充電數據首先假設系統的性能處于絕對峰值，并且正如運行屋頂太陽(yáng)能的任何人都可以告訴您的那樣，您的系統很少會(huì )打破峰值功率。因此，在一年的時(shí)間里了解這個(gè)東西在現實(shí)世界條件下的工作情況會(huì )很有趣。

Lightyear 0 也非?？尚?，價(jià)格昂貴得不可原諒。將只建造 946 輛，從 11 月開(kāi)始交付，每輛要價(jià)高達 250,000 歐元(266,000 美元)。如果他們出售，該公司表示將建立并準備為人們推出太陽(yáng)能汽車(chē)，起價(jià)為 30,000 歐元(32,000 美元)，目標生產(chǎn)日期在 2025 年初左右。我們感覺(jué)我們以前聽(tīng)過(guò)這個(gè)。嗯，我猜總有6,500 美元的小型 Squad 太陽(yáng)能汽車(chē)，或者31,000 美元的 Sono Sion 太陽(yáng)能艙口。

盡管如此，光年的超高效機器肯定會(huì )帶來(lái)一些好處，而且這是一家似乎真正準備好為太陽(yáng)能汽車(chē)提供適當機會(huì )的公司提供的有趣的首次產(chǎn)品?？纯聪旅娴陌l(fā)布會(huì )。

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