Polestar 正準備將其視野從三廂轎車(chē)和雙門(mén)轎車(chē)擴展到 SUV。Polestar 3 與該公司令人難以置信的無(wú)聊但易于記憶的命名結構完全一致，將使電動(dòng)性能品牌在利潤豐厚的 SUV 領(lǐng)域占有一席之地。憑借每次充電可旋轉長(cháng)達 373 英里(600 公里)的雙電機驅動(dòng)和一系列安全技術(shù)，這款 SUV 有望成為一款適合公路旅行和冒險的電動(dòng)性能實(shí)用工具，可隨時(shí)探索城市、鄉村和大陸.

雖然全球老牌汽車(chē)制造商希望逐步淘汰 ICE 車(chē)型并用電動(dòng)汽車(chē)取而代之，但像 Polestar 這樣的專(zhuān)用電氣化品牌可以只專(zhuān)注于拓展新的汽車(chē)細分市場(chǎng)和全球市場(chǎng)。該公司現在的目標是到 2023 年底將其業(yè)務(wù)擴展到 30 多個(gè)全球市場(chǎng)，并將其全球銷(xiāo)量增加十倍，從 2021 年的適度的 29,000 輛增加到 2025 年的 290,000 輛。它確定 SUV 是該目標的關(guān)鍵基石，特別是對于美國市場(chǎng)。

“Polestar 3 是電動(dòng)時(shí)代的 SUV，”Polestar 首席執行官 Thomas Ingenlath 表示。“我們的設計身份隨著(zhù)這款高端大型豪華 EV 的發(fā)展而演變，具有強烈的個(gè)性化品牌特征。通過(guò)這款車(chē)，我們將‘運動(dòng)’帶回 SUV，忠于我們的性能根源。”

Polestar 沒(méi)有暗示“運動(dòng)”在馬力或性能方面可能意味著(zhù)什么，但它確實(shí)表示該車(chē)型的大型電池組正在開(kāi)發(fā)，目標范圍為 600 公里(373 英里)。該數字基于更樂(lè )觀(guān)、以城市為重點(diǎn)的 WLTP 周期，因此美國買(mǎi)家可以預期從 EPA 中看到的價(jià)格要低得多。盡管如此，聽(tīng)起來(lái)新型號應該提供非常好的實(shí)用性、性能和可用范圍的組合，使其成為一種多功能的日常電動(dòng)選擇。

Polestar 還表示，隨著(zhù)時(shí)間的推移，3 將提供帶有 Luminar LiDAR 和 Nvidia 驅動(dòng)的中央計算的自動(dòng)高速公路飛行員。

當 Polestar 3 在 10 月全球首發(fā)時(shí)，我們會(huì )有更多的細節，但 Polestar 今天提供了 SUV 的第一張完整照片。懸停的輪廓照片顯示了具有流線(xiàn)型車(chē)頂線(xiàn)的運動(dòng)型輪廓，大量的空氣進(jìn)氣口和排氣口，車(chē)頂擾流板以及頂部看起來(lái)像全景玻璃的東西。它還讓我們看到了由O2和Precept概念預覽的一組非常鋒利、薄的鏡像雷神錘頭燈。這與 Polestar 先前宣布的計劃從今年開(kāi)始將概念預覽設計語(yǔ)言折疊到新模型中得到了證實(shí)。

Polestar 3 將是 Polestar 計劃在未來(lái)三年內推出的一系列新車(chē)中的第一款。它將于 10 月首映當日在首發(fā)市場(chǎng)訂購，并將于 2023 年初開(kāi)始生產(chǎn)。該車(chē)將在美國和中國生產(chǎn)。

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