“我們需要維護路虎攬勝DNA 的哪些重點(diǎn)?這是進(jìn)入這個(gè)設計過(guò)程的問(wèn)題，”路虎首席創(chuàng )意官 Gerry McGovern 在與Robb Report的對話(huà)中說(shuō)道，這是該汽車(chē)制造商新修訂的Range Rover SUV的早期展示——這是一款今天正式發(fā)布的車(chē)型。

然后，麥戈文開(kāi)始回答這個(gè)問(wèn)題。“路虎攬勝的定義是它的存在和形式。這是如何實(shí)現的?嗯，它是一條連續的腰線(xiàn)，一條下降的車(chē)頂線(xiàn)——帶有單獨的柱子——并且前面有一定的形式。這是玻璃與身體的關(guān)系。在內部，它是關(guān)于保持水平的重點(diǎn)。”

是的，重新設計的路虎攬勝剛剛發(fā)布，最引人注目的設計更新從后部開(kāi)始。Square 已經(jīng)取代了纖?。捍怪奔盒问降牧梁谏?LED 尾燈通過(guò)匹配的后擋板圖形連接，品牌稱(chēng)之為“船尾后部”的大膽美學(xué)。分體式后擋板保持不變(自 1970 年以來(lái)一直保持不變)，完整的腰線(xiàn)也是如此，它使眼睛可以放松到圓形邊緣，車(chē)門(mén)與玻璃相接，側面與后部相接。

教科書(shū)式的短懸垂經(jīng)久不衰，展示了該車(chē)首次亮相的數字 LED 大燈、更低的前進(jìn)氣口和更簡(jiǎn)化的前格柵。齊平的彈出式門(mén)把手(從 Evoque 和 Velar 變體中采用)強調克制，在第一版的 Sunset Gold Stain 配色方案中尤為明顯。

這款 434 馬力的插電式混合動(dòng)力車(chē)，續航里程可達 62 英里，要到 2023 年才會(huì )到貨，而電池電動(dòng)選項計劃在 2024 年推出。與此同時(shí)，523 馬力、4.4 升雙渦輪增壓V-8 版本提供混合金屬模塊化縱向架構 (MLA)，其剛度高達 50%，并有助于將噪音傳輸提高 24%。

路虎攬勝歷史上的第一次，可選的第三排(腿部空間為 34 英寸)在長(cháng)軸距選項中最多可容納 7 名成年人，在 SV 簽名套房中最多可容納 4 名乘客。并且有九個(gè)裝飾級別，起價(jià)為 104,000 美元。

1,600 瓦的 Meridian Signature 音響系統擁有 35 個(gè)主揚聲器，另外還有四個(gè)揚聲器——每個(gè)頭枕中都有一個(gè)——正如 McGovern 所說(shuō)，“在機艙內創(chuàng )建單獨的安靜或降噪區域”。配備 8 個(gè) USB-C 充電站和最多可連接 8 臺設備的 Wi-Fi 連接，新款路虎攬勝還為后排乘客提供了該品牌的后座娛樂(lè )系統的選擇，該系統增加了兩個(gè) 11.4 英寸高清觸摸屏第一排座位的后面。

Range Rover 采用 Jaguar Land Rover 的 Privi Pro 信息娛樂(lè )系統，配備 13.1 英寸觸摸屏和無(wú)線(xiàn)設備充電功能。此外，最新的電動(dòng)汽車(chē)架構提供無(wú)線(xiàn) (OTA) 更新，嵌入亞馬遜的 Alexa 和 Spotify，兼容 Apple CarPlay 和 Android Auto。

麥戈文根據上下文對新款路虎攬勝進(jìn)行了個(gè)性化修改：“我所穿的可能與我們在 1950 年代所穿的沒(méi)有什么不同，但它已經(jīng)進(jìn)化了，”他提到，將這一點(diǎn)帶入下一代路虎攬勝。“對于時(shí)尚、建筑和汽車(chē)來(lái)說(shuō)，融入現代風(fēng)格是一種偉大而必要的外觀(guān)。”

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！