人們對有助于避免重度柴油污染的拖拉機替代燃料來(lái)源越來(lái)越感興趣，并且鑒于其廣泛用作農業(yè)肥料，氨可能只是一個(gè)主要的候選者?？偛课挥诓剪斂肆值膭?chuàng )業(yè)公司 Amogy 在這一領(lǐng)域開(kāi)辟了重要的新領(lǐng)域，將其零排放能源系統安裝到約翰迪爾拖拉機上，作為氨動(dòng)力重型車(chē)輛制造了第一條履帶。

我們已經(jīng)看到了許多有趣的車(chē)輛概念，旨在減少拖拉機造成的污染。這包括許多電動(dòng)選項，其中一些聲稱(chēng)是房間里最智能的拖拉機，甚至那些以甲烷為動(dòng)力的拖拉機也聲稱(chēng)二氧化碳排放量減少了 80%。

氨作為燃料來(lái)源已開(kāi)始在包括航運和航空在內的幾種運輸方式中顯示出前景。關(guān)于從氨中獲取能量的最有效方法，以及我們如何清理其生產(chǎn)中涉及的能源密集型過(guò)程，重要的問(wèn)題仍然存在，但 Amogy 相信其技術(shù)已準備好挖掘其巨大潛力。

它的能源系統由一個(gè)儲存液態(tài)氨的罐組成，氨被送入“高效”裂解模塊，將其分解為氮氣和氫氣。由此產(chǎn)生的氫氣是運行系統燃料電池的動(dòng)力，Amogy 說(shuō)它可以一次提供幾個(gè)小時(shí)的持續電力。該公司表示，其解決方案提供的系統級能量密度是鋰離子電池的五倍，超過(guò) 700 Wh/kg。

該能源系統被集成到一臺其他標準的約翰迪爾拖拉機中，該拖拉機能夠執行常規農業(yè)任務(wù)，但沒(méi)有通常的排放。Amogy 表示，這輛拖拉機進(jìn)行了幾次短途旅行，其間加油，它指出這與傳統車(chē)輛的加油一樣快速和簡(jiǎn)單。

“我們很高興有史以來(lái)第一次在拖拉機上展示我們的零排放氨動(dòng)力解決方案，”Amogy 首席執行官 Seonghoon Woo 說(shuō)。“氨是所有重型車(chē)輛的可行零排放燃料，但尤其是農業(yè)和農業(yè)，幾十年來(lái)這種現成的化學(xué)物質(zhì)一直被用作肥料。”

該公司表示，過(guò)去一年的技術(shù)改進(jìn)使其氨能源系統的電力容量增加了 20 倍。它認為這次拖拉機演示是其努力使卡車(chē)和航運等其他重型運輸脫碳的重要第一步，并計劃在來(lái)年進(jìn)一步演示。

“隨著(zhù)我們繼續努力引領(lǐng)氨燃料解決方案的創(chuàng )新，Amogy 團隊相信，這次示范和未來(lái)的示范，包括將在未來(lái) 12 個(gè)月內展示的 8 級卡車(chē)和船舶，將加速氨作為燃料的采用。交通運輸行業(yè)和投資合作伙伴采用無(wú)排放解決方案替代污染柴油發(fā)動(dòng)機的下一代燃料，”Woo 說(shuō)。

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