2023 Nissan Z 將其前輩的造型提示與更新的技術(shù)相結合，擁有新的動(dòng)力總成和內飾，但使用了之前 370Z 的沿用平臺。其結果是一款現代且令人愉悅的跑車(chē)，它在不過(guò)度依賴(lài)復古線(xiàn)索和懷舊感的情況下賦予其過(guò)去以使其具有吸引力。

憑借強大而舒適的動(dòng)力系統、敏銳的操控性和可用的六速手動(dòng)變速箱，新款 Z 可以檢查所有適合跑車(chē)的選項。最重要的是，它相對實(shí)惠，比六缸豐田 Supra(可以說(shuō)是其最直接的競爭對手)的底價(jià)低了 10,000 多美元。

我們最近有機會(huì )試用 2023 Z 并留下深刻印象。在價(jià)格以外的一些關(guān)鍵領(lǐng)域，我們更喜歡它而不是 Supra：Z 給我們留下了深刻的印象，因為它從方向盤(pán)后面更具吸引力，更舒適的客艙能夠更好地容納 6 英尺。手冊的可用性只會(huì )增加吸引力。

然而，像往常一樣，我們在這里不僅僅是為了贊美最新的跑車(chē)即將到來(lái)。如需更深入地了解，請點(diǎn)擊上面的鏈接以獲取 Mike Hanley 的評論。為了更快地了解，請繼續閱讀 - 以下是我們喜歡 2023 日產(chǎn) Z 的六件事，兩件事我們不喜歡。

我們喜歡的東西

1. 宜人的引擎

新 Z 由雙渦輪增壓 3.0 升 V-6 提供動(dòng)力，與英菲尼迪紅色運動(dòng)性能車(chē)型共享。對于 400 馬力來(lái)說(shuō)很好，它不僅僅是讓大約 3,500 磅的 Z 快速加速的任務(wù)。峰值扭矩為 1,600 至 5,200 rpm，與舊款 370Z 的自然吸氣 V-6 相比，低速和中速響應有了很大改善。

2.傳輸選擇

值得日產(chǎn)稱(chēng)頌的是，新款 Z 配備了流暢的六速手動(dòng)變速箱。也就是說(shuō)，如果您希望獲得最佳性能，那么九速自動(dòng)變速箱是您的最佳選擇。自動(dòng)變速箱的換檔速度比人類(lèi)快。但是，沒(méi)有什么能比良好的手動(dòng)變速箱更能帶來(lái)駕駛樂(lè )趣和樂(lè )趣。

3. 靈活的性能

雙叉骨前懸架和后多連桿設計帶有單筒減震器，有助于實(shí)現靈活的操控，Z 將其線(xiàn)路保持在角落而不大驚小怪。電動(dòng)助力轉向取代了上一代 370Z 中的液壓裝置，給人一種輕盈但直接而精確的感覺(jué)。Z 牢固地彈出，盡管在我們有機會(huì )嘗試的平坦的內華達州道路上這并不是什么大問(wèn)題。在鄉村的兩車(chē)道道路上，Z 可以輕松地巡航，沒(méi)有一些性能車(chē)的抽搐。

4.復古，但不是

新 Z 的造型向早期的 Z 汽車(chē)致敬，而不是完全依靠美好的回憶來(lái)進(jìn)行銷(xiāo)售。新車(chē)的各種設計元素喚起了前幾代人的靈感，但整體外觀(guān)干凈、有凝聚力、現代和時(shí)尚，在幾個(gè)銷(xiāo)售季節后不太可能看起來(lái)像漫畫(huà)。

5. 精心設計的駕駛艙

全新機艙保留了一些設計線(xiàn)索，同時(shí)融入了更多技術(shù)功能。儀表板上的三吊艙儀表組對于 Z 粉絲來(lái)說(shuō)看起來(lái)很熟悉，帶有 Android Auto 和 Apple CarPlay 的 8 或 9 英寸觸摸屏增強了 Z 的連接性。帶有絨面革樣式插入物的座椅具有支撐性并將駕駛員固定在適當的位置，傾斜和伸縮式方向盤(pán)甚至可以幫助 6 英尺高的人找到舒適的駕駛位置。

合理的底價(jià)

與競爭對手(尤其是 Supra)相比，Z 的起價(jià)約為 41,000 美元(包括目的地)，因此是一個(gè)合理的交易。然而，從基礎 Z 到 Performance 裝飾，這是一個(gè)很大的飛躍，增加了 10,000 美元。但即使在 51,000 美元左右，它仍然低于六缸 Supra。

我們不喜歡的東西

1. 僵硬的騎行

新 Z 的運動(dòng)操控性的一個(gè)缺點(diǎn)是騎行只能被描述為僵硬。一些買(mǎi)家可能對此表示滿(mǎn)意，或者居住在平坦的道路使其不再成為問(wèn)題的地方，但我們還沒(méi)有在芝加哥周邊及其周?chē)膽土P街道上開(kāi)過(guò) Z。即使在拉斯維加斯周?chē)鄬^好的道路上，懸架也善于發(fā)現缺陷。

2. 道路噪音

我們駕駛的兩輛 Z 車(chē)都是 Performance 內飾車(chē)型，配備更大的 19 英寸鍛造合金輪轂和比基礎 Sport 內飾更具侵略性的橡膠。我們注意到相當多的道路噪音，尤其是在粗糙的路面上。這可能不是基本裝飾的問(wèn)題，但在我們能夠更徹底地測試它之前，我們無(wú)法確定。

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