Cars.com 的2021 款福特F-150收到了美國國家公路交通安全管理局在21V986活動(dòng)下于 2021 年底發(fā)布的關(guān)于車(chē)身底部絕緣體松動(dòng)或下垂的召回通知。絕緣體可能會(huì )松動(dòng)并接觸鋁制傳動(dòng)軸，從而增加傳動(dòng)軸斷裂的風(fēng)險和可能的失控;經(jīng)銷(xiāo)商應加強絕緣子附件，檢查傳動(dòng)軸是否損壞并進(jìn)行必要的維修。

我們在我們的在線(xiàn)福特車(chē)主門(mén)戶(hù)網(wǎng)站而不是福特派移動(dòng)應用程序中發(fā)現了召回事件，該應用程序之前曾提醒我們召回我們注冊的精選新聞車(chē)輛;我們沒(méi)有收到關(guān)于 F-150 車(chē)身底部絕緣子召回的任何警報。盡管如此，我們還是打電話(huà)給經(jīng)銷(xiāo)商并在幾天后安排了維修和 BlueCruise 激活的預約(很快就會(huì )有更多信息)。

經(jīng)檢查，服務(wù)部門(mén)確認絕緣層實(shí)際上已松動(dòng)并與傳動(dòng)軸接觸。那天下午晚些時(shí)候，當我們拜訪(fǎng)經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)，服務(wù)顧問(wèn)將卡車(chē)放在升降機上，并在前軸附近向我們展示了得分。顧問(wèn)說(shuō)，肉眼幾乎看不到這種標記，在一般檢查中不會(huì )引起警報，但由于正在召回，他們不妨更換傳動(dòng)軸。與此同時(shí)，他們重新連接了上面的絕緣層。

三個(gè)月過(guò)去了，沒(méi)有關(guān)于我們的傳動(dòng)軸到貨的報告。幾周后我們打電話(huà)給經(jīng)銷(xiāo)商，一位服務(wù)代表告訴我們零件在里面——只是為了讓我們把卡車(chē)放下，然后從我們的服務(wù)顧問(wèn)那里得知零件仍在延期交貨，無(wú)論誰(shuí)回答了服務(wù)熱線(xiàn)有誤。

雖然零件在五月準備好了……但我們還沒(méi)有。除了常規用途外，我們還需要 F-150 作為對比測試的支持工具。經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)部門(mén)也相當忙碌，暑假在延誤中起到了一定的作用。

我們終于能夠在 7 月初安排約會(huì )，并被告知預計 F-150 會(huì )在商店里待幾天——主要是為了激活 BlueCruise 免提駕駛輔助系統所需的更新。我們的卡車(chē)于 7 月 5 日凌晨進(jìn)入服務(wù)，并在 7 月 7 日早上準備就緒。

我們多次報道了大流行和供應鏈危機對汽車(chē)行業(yè)的影響，包括對汽車(chē)服務(wù)的影響。而且，雖然很明顯這些問(wèn)題在一定程度上延遲了我們卡車(chē)的修復，但其中一些延遲是由我們造成的。

卡車(chē)重新回到我們手中，我們沒(méi)有注意到任何與傳動(dòng)軸相關(guān)的問(wèn)題，并開(kāi)始跟蹤我們使用其(最終)激活的 BlueCruise 系統的體驗。在我們雙手離開(kāi)方向盤(pán)行駛更多英里之后，我們將對后者有更多的了解。

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