Cars.com 的2021 年最佳贏(yíng)家福特 F-150 Limited 混合動(dòng)力車(chē)自從我們在將近一年半前購買(mǎi)它以來(lái)就滿(mǎn)足了各種需求：它可以應對公路旅行、拖車(chē)并用作越野車(chē)的發(fā)電機。網(wǎng)格露營(yíng)。盡管具備這些能力，但 F-150 并沒(méi)有兌現其所有承諾，因為它在燃油經(jīng)濟性方面仍然存在不足。自我們上次更新所有權以來(lái)，我們已經(jīng)行駛了大約 4,170 英里，里程表上的總里程超過(guò)了 23,000 英里。然而，里程本身并不是值得注意的里程碑。F-150 最近的mpg成就值得關(guān)注。

在我們 4 月的最后一次更新中，我們計算出的平均 17.7 mpg，明顯低于 F-150 的EPA 額定24 mpg 的總和。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的低里程數，我們終于在我們最近的測試中超過(guò)了皮卡的估計燃油經(jīng)濟性：

“在擁有卡車(chē)一年半多之后，我們首次超過(guò)了 EPA 估計的綜合燃油經(jīng)濟性評級，”高級道路測試編輯 Mike Hanley 說(shuō)。“我們的卡車(chē)的綜合額定油耗為 24 英里/加侖，行駛 133 英里后，卡車(chē)的行程計算機顯示平均燃油經(jīng)濟性為 26.6 英里/加侖。我們在駕駛結束時(shí)添加了 5.2 加侖汽油，計算出的燃油經(jīng)濟性為 25.5 mpg。26.6 mpg 的行車(chē)電腦平均值比我們第二好的 22.4 mpg 讀數高出 4 mpg 以上，但我們所經(jīng)歷的近乎理想的駕駛條件——平坦的郊區街道、鄉村道路和高速公路，速度范圍從 25 到65 英里/小時(shí)——可能有助于卡車(chē)的高效性能。”

牽引如何影響 MPG?

然而，優(yōu)化 F-150 的燃油效率并不是我們的主要目標。相反，我們的目標是讓 F-150 以與典型車(chē)主相同的方式工作，包括牽引。當拖著(zhù)拖車(chē)的負載時(shí)，F-150 采用了它的舊方式：

“我們用我們的長(cháng)期 F-150 混合動(dòng)力拖曳的最新產(chǎn)品是 Airstream Flying Cloud 23FB 露營(yíng)拖車(chē)，它重近 6,000 磅，”Hanley 指出。“正如您所料，牽引一輛四四方方的重型拖車(chē)顯著(zhù)影響了我們卡車(chē)的燃油經(jīng)濟性，使其降至 12-13 mpg 范圍內。”

事實(shí)上，根據EPA的說(shuō)法，牽引和拖運可以顯著(zhù)降低 mpg，但我們總旅行中只有一小部分涉及拖車(chē)。還有許多其他因素會(huì )影響燃油經(jīng)濟性，包括高速行駛和空氣動(dòng)力阻力、丘陵或越野路線(xiàn)，甚至全速運行空調也會(huì )使 mpg 降低 5%-25%。

平庸的燃油經(jīng)濟性歷史

自上次更新以來(lái)，我們已經(jīng)添加了近 183 加侖的優(yōu)質(zhì)汽油，每加侖的平均價(jià)格為 5.76 美元。在 4,170 英里的過(guò)程中，平均計算的 mpg 為 16.74 mpg，前三名最省油的行程分別為 25.5、20.7 和 19.9。

盡管記錄 25.5 mpg 是一項顯著(zhù)的成就，但事實(shí)證明，這對我們的 F-150 來(lái)說(shuō)是一個(gè)反?，F象，它通常無(wú)法滿(mǎn)足 EPA 的估計。我們在擁有皮卡的過(guò)程中觀(guān)察到的平庸數字挑戰了混合動(dòng)力汽車(chē)將比其汽油動(dòng)力汽車(chē)提供更好的燃油經(jīng)濟性的觀(guān)念。

雖然車(chē)輛的 mpg 等級可以作為篩選最省油汽車(chē)的一個(gè)很好的起點(diǎn)，但購物者不應僅僅依靠車(chē)輛的 EPA 等級來(lái)預測燃油經(jīng)濟性。相反，最好考慮您將如何每天使用車(chē)輛，并了解如何優(yōu)化任何汽車(chē)的燃油效率。

我們將繼續監測 F-150 的燃油經(jīng)濟性，看看它是否可以在我們最近的測試中復制改進(jìn)的 mpg 結果。

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