在 2022 年音樂(lè )城大獎賽期間，印地賽車(chē)迷們可能已經(jīng)注意到了一些新的東西。周末看到了一個(gè)綠色胎側輪胎取代了紅色和黑色輪胎復合二重奏，而不是通常的輪胎選擇。這些可持續輪胎由銀膠菊或產(chǎn)自美國和墨西哥的沙漠灌木制成，已經(jīng)有十年的歷史了——這意味著(zhù)它們的首次亮相順利進(jìn)行。

在賽前與 Firestone 在 IndyCar 領(lǐng)域的首席工程師 Cara Krstolic 的一次談話(huà)中，我了解到銀膠菊輪胎的全部目標是創(chuàng )造一種與其將要取代的紅色胎側輪胎完全相同的化合物——這個(gè)過(guò)程從很久以前就開(kāi)始了。

“當我們開(kāi)始時(shí)，我們問(wèn)，這是這種材料，它與我們使用的其他橡膠在化學(xué)上有何相似之處?有不同等級的橡膠，所以我們需要確保我們得到相同等級的橡膠，這樣它在化學(xué)上是等效的，”Krstolic 說(shuō)。這是為了確保新的橡膠物質(zhì)可以輕松地一對一替代即將上市的三葉草橡膠。“一旦我們認為銀膠菊可以是一種等效化合物，我們就制造了一個(gè)輪胎，并通過(guò)了我們通常會(huì )做的所有標準測試，再加上輪胎本身的更多測試。”

在包括長(cháng)距離跑步和以比您在印地賽車(chē)中發(fā)現的更高速度運行的耐久性測試之后，凡士通發(fā)現綠色輪胎的性能基本上與紅色輪胎完全一樣。

Krstolic 向我保證，當談到綠色輪胎的賽道性能時(shí)，不會(huì )有任何意外或怪癖。Firestone 會(huì )饒有興趣地觀(guān)察輪胎，但納什維爾的比賽絕不是一個(gè)試驗場(chǎng)。艱苦的工作已經(jīng)完成。

據司機說(shuō)，綠色輪胎很好。Penske 隊的 Josef Newgarden 說(shuō)他們“在很多方面都感覺(jué)像普通的紅色”，這正是 Firestone 的目標。

當我問(wèn)及綠色輪胎的未來(lái)時(shí)，Krstolic 指出，納什維爾的比賽只是初步的郊游。未來(lái)輪胎的任何實(shí)施都將在以后推出——包括在賽道上或在我們的公路車(chē)上。所以現在，凡士通可以高枕無(wú)憂(yōu)了。

“好吧，取回一些數據，然后我們就明年在哪里使用它做出一些決定，”Krstolic 說(shuō)。“我們仍在致力于[銀膠菊]的成長(cháng)過(guò)程，我們仍在致力于商業(yè)化。為了使這種可持續輪胎真正具有可持續性，我們需要確保有其他人可以種植該產(chǎn)品。然后我們將看看明年我們將在哪里使用它。”

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