BMW E30 仍然是這家德國奢侈品牌生產(chǎn)過(guò)的最具吸引力的車(chē)型之一。它四四方方的 80 年代比例已經(jīng)像美酒一樣陳年。雖然不是第一個(gè) 3 系車(chē)型，但許多寶馬愛(ài)好者首先通過(guò) E30 與該品牌建立了關(guān)系。

其中一個(gè)原因是這是第一代提供 M3 型號的 3 系列?，F在是該品牌的標志性中流砥柱，M3 震驚了全世界的發(fā)燒友。我們認為基礎 E30 看起來(lái)不錯，但 M3 是夢(mèng)想的東西。

寶馬首款M3

其中一個(gè)原因是這是第一代提供 M3 型號的 3 系列?，F在是該品牌的標志性中流砥柱，M3 震驚了全世界的發(fā)燒友。我們認為基礎 E30 看起來(lái)不錯，但 M3 是夢(mèng)想的東西。

E30 M3 的存在是因為寶馬專(zhuān)注于賽車(chē)運動(dòng)。當時(shí)，該品牌想參加首屈一指的德國賽車(chē)系列 DTM。為了滿(mǎn)足認證規則，該品牌必須制造一款上路的 M3 車(chē)型。E30 M3 的總產(chǎn)量為 17,970 輛。其中，只有 5,300 人到達美國

現在，E30 M3 是比以往更受歡迎的收藏品。E30 M3 在過(guò)去 5 年的平均售價(jià)為 68,514 美元?？紤]到 1988 年 M3 的建議零售價(jià)為 34,800 美元，這些小型德國跑車(chē)是投資。

重新定義經(jīng)典

顯然，BMW 車(chē)迷無(wú)法否認 E30 M3 的四四方方尺寸的魅力。將其與賽車(chē)運動(dòng)傳統相結合，它絕對是經(jīng)典之作。定義 E30 M3 的方形寬體喇叭口仍然是永恒的設計元素。

如果您采用這種原始的賽車(chē)運動(dòng)設計并將其提高到 11 會(huì )怎樣?這是 Basel Visions 的寬體 E30 M3 渲染圖。強調使 M3 成為標志的四四方方的耀斑，此渲染使 DTM 賽車(chē)相比之下顯得平淡無(wú)奇。這個(gè)渲染更讓人聯(lián)想到E30風(fēng)格的BMW E9 3.0 CSL“蝙蝠車(chē)”。

尾翼和后擴散器是您甚至無(wú)法在賽車(chē)上看到的單元?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，如果你能在 E30 上獲得這樣的車(chē)身和裝備，每一個(gè)脖子都會(huì )在視線(xiàn)范圍內折斷。寶馬的純粹主義者認為，任何 E30 M3 都不應該看到改裝，應該像博物館的文物：骨料。

我們不確定我們是否同意。我們可以肯定地說(shuō)一件事。您必須花費近 70,000 美元(大約是全新 2023 BMW M3 的價(jià)格)才能購買(mǎi)一輛 30 多年歷史的四缸運動(dòng)轎車(chē)。在那一點(diǎn)上，我們正在做任何我們想做的事情。如果這個(gè)渲染成為現實(shí)，為什么不呢?

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