梅賽德斯-AMG One 超級跑車(chē)項目在批量生產(chǎn)的過(guò)程中經(jīng)歷了很多小問(wèn)題，以至于它迫切需要一杯水。

它原本應該在 2019 年以量產(chǎn)的形式亮相，但由于許多挫折，其中大部分與它由一個(gè)可怕的一級方程式動(dòng)力系統提供動(dòng)力有關(guān)，已將該模型推遲到 2021 年。

在攝影師捕捉到預生產(chǎn)之后幾天前在紐伯格林附近的梅賽德斯 AMG One原型車(chē)似乎在離賽道不遠的地方發(fā)生故障，現在終于可以看到惡性超級跑車(chē)攻擊綠色地獄的 154 個(gè)角落了。

據現場(chǎng)人士透露，實(shí)際上有兩輛原型車(chē)在跑來(lái)跑去，第二輛原型車(chē)在短得多的紐博格林大獎賽賽道上完成了它的步伐。

雖然該車(chē)目前仍在測試其動(dòng)力系統必須進(jìn)行的各種改裝才能使道路合法化，但有傳言稱(chēng)量產(chǎn)版的目標不僅是打破目前的量產(chǎn)車(chē)紐博格林單圈記錄，而且在未來(lái)幾年內將其完全抹去.

巧合的是，目前在北環(huán)賽道上的單圈記錄保持者，就量產(chǎn)車(chē)而言，也是梅賽德斯-AMG，即GT Black Series。

也就是說(shuō)，梅賽德斯-AMG One 將在一個(gè)完全不同的聯(lián)賽中發(fā)揮作用。在保時(shí)捷用改裝的 919 賽車(chē)完成了 5 分 11 分鐘的出色單圈時(shí)間之后，梅賽德斯-AMG這位前首席執行官表示，One 可以通過(guò)正確的輪胎和從生產(chǎn)模型中減輕的一些最小重量輕松擊敗它。

在完整的生產(chǎn)規格中，無(wú)需修改，6:00 分鐘以下的單圈時(shí)間是完全可行的。

在A(yíng)WD超級汽車(chē)的主要動(dòng)力來(lái)自于相同的1.6升V6發(fā)動(dòng)機的改進(jìn)版本，供電W07 F1賽車(chē)，這有助于羅斯伯格奪得他的第一個(gè)也是唯一的冠軍頭銜在2016年

不低于四個(gè)電動(dòng)馬達幫助渦輪增壓混合動(dòng)力單元：一個(gè) MGU-K(電機發(fā)電機組 - 動(dòng)力)，163 PS(161 馬力)耦合到曲軸，一個(gè) MGU-H(電機發(fā)電機組 - 加熱)，122 PS(120 馬力)耦合到渦輪增壓器和兩個(gè)電動(dòng)機，每個(gè)都有 163 PS，為前輪提供動(dòng)力。

預計組合最大輸出功率約為 1,100 PS(1,085 馬力)，如果不是更多，這足以使 One 的 0 至 100 公里/小時(shí)(62 英里/小時(shí))加速時(shí)間少于 2.5 秒，然后達到最高時(shí)速超過(guò) 350 公里/小時(shí)(217 英里/小時(shí))。

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