將經(jīng)過(guò)改裝的德國轎車(chē)與法拉利抗衡是一種歷史悠久的飆車(chē)傳統。而且，雖然莫斯科英里的俄羅斯人不再從活動(dòng)中發(fā)布個(gè)人槍?xiě)?，但由于有了Carwow，我們至少可以享受800馬力的M5對抗皮斯塔的比賽。

在之前的比賽中，這款非常寶馬M5與動(dòng)力為兩倍的日產(chǎn)GT-R和一輛外來(lái)名稱(chēng)為杜卡迪Panigale V4R的摩托車(chē)并列。相比之下，法拉利似乎并不可怕，但實(shí)際上確實(shí)如此。

Pista可以說(shuō)是488代的巔峰之作，由新的雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，可產(chǎn)生711 hp(720 PS)和568 lb-ft的扭矩(770 Nm)。這款超級跑車(chē)專(zhuān)為比賽而設計，具有令人印象深刻的下壓力和最好的雙離合變速箱之一。這也是非常罕見(jiàn)的，法拉利只生產(chǎn)3500輛。

股票M5競賽確實(shí)具有一些有趣的優(yōu)勢。例如，它的4.4升雙渦輪增壓器要大一點(diǎn)，而動(dòng)力則是永久性的全輪驅動(dòng)系統可能對啟動(dòng)有幫助。但是617(625 PS)的馬力和553磅英尺(750 Nm)的功率可能不足，尤其是當它推入約2噸金屬時(shí)。

但是由于Evolve Automotive的調校功能，M5擁有800匹馬力，因此可能是法拉利的理想之選。更改包括新的落水管，碳纖維進(jìn)氣口和發(fā)動(dòng)機的重新映射。它還產(chǎn)生了701 lb-ft(950 Nm)的扭矩。

那么，到底發(fā)生了什么?好吧，M5像蝙蝠一樣從地獄里飛出來(lái)，時(shí)刻都發(fā)出很棒的改良V8聲音。但這是因為法拉利在發(fā)射時(shí)陷入了困境。但是Bimmer也以1/4英里的時(shí)間(10.2秒)贏(yíng)得秒速比賽，而Pista在10.6秒內越過(guò)終點(diǎn)線(xiàn)。這就告訴我們，它至少要花費10.8秒，才能贏(yíng)得M5股票。

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