馬自達Miata是您持有方向盤(pán)最有趣的。請注意，我們沒(méi)有保持“換擋”。在你判斷之前，這位作家擁有并喜愛(ài)過(guò)許多變速車(chē)，包括手動(dòng)變速箱豐田Supra，本田思域，Acura Integra，皮卡車(chē)和NC馬自達Miata Grand Touring 。我喜歡開(kāi)一根棍子，自20世紀80年代以來(lái)，我一直在接受報酬，最初是在波士頓市中心的一家景觀(guān)建筑公司駕駛棍棒換擋貨車(chē)卡車(chē)的司機。

對我來(lái)說(shuō)，Miata的喜悅直接與動(dòng)力傳動(dòng)系統相關(guān)聯(lián)。我喜歡換車(chē)，更具體地說(shuō)，我喜歡使用降檔來(lái)引擎制動(dòng)，我喜歡在其他情況下接近角落時(shí)的轉速匹配降檔。當它有意義時(shí)，我也喜歡雙離合和降檔?？梢哉f(shuō)，我知道我的方式繞著(zhù)換擋車(chē)。

然而，我測試電動(dòng)車(chē)為生，其中沒(méi)有一個(gè)需要或使用手動(dòng)變速器。我很幸運最近測試了特斯拉Model 3，起亞Niro Electric，Jaguar I-Pace和其他流行的電動(dòng)汽車(chē)，并在他們的介紹過(guò)程中測試了大多數可用的型號。我發(fā)現，這并不是什么秘密，電池電動(dòng)汽車(chē)比內燃汽車(chē)更有趣。這是一般的。例如，起亞Niro BEV比現代伊蘭特更有趣。特斯拉3型比卡羅拉或雷克薩斯IS更有趣。我所說(shuō)的樂(lè )趣與動(dòng)力傳動(dòng)系統有關(guān)，但低重心EV手柄通常也很有趣。

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瞬間扭矩是吸引力的一部分。此外，EV具有更加線(xiàn)性的加速度。最后，電動(dòng)汽車(chē)還具有很強的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)功能，發(fā)動(dòng)機制動(dòng)通常與換擋撥片相關(guān)聯(lián)，可以使再生制動(dòng)力在您想要的時(shí)候更加強勁(精神驅動(dòng))，或者當情況變得那種感覺(jué)時(shí)更輕(高速公路駕駛) 。

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