距首款全電動(dòng)Master原型車(chē)問(wèn)世36年，距全電動(dòng)KangooZE首次公開(kāi)發(fā)售已有10年，至今已售出70,000多輛，雷諾已確立了自己在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的世界先驅和歐洲領(lǐng)導者的地位。

雷諾正在更新其全電動(dòng)LCV系列，從全新的KangooVanE-TECHElectric和新的52kWhMasterE-TECHElectric開(kāi)始，以提供更大的靈活性和自由度而不會(huì )妥協(xié)。

全新KangooVanE-TECHElectric繼承了其ICE前身的遺產(chǎn)，即贏(yíng)得“2022年國際貨車(chē)”的同一輛貨車(chē)。

在將電池放置在地板下時(shí)，貨車(chē)的載貨量保持不變，L1版的存儲容量高達3.9m3(長(cháng)款車(chē)型為4.9m3，稍后發(fā)布)，有效載荷600kg(長(cháng)款車(chē)型為800kg)格式模型)和500公斤的牽引能力。

其他沿用功能包括巧妙而獨特的“雷諾芝麻開(kāi)門(mén)”，市場(chǎng)上最大的側開(kāi)口為1.45m，創(chuàng )新的“EasyInsideRack”可伸縮內部畫(huà)廊，三個(gè)帶可折疊中央靠背的前排座椅創(chuàng )建一個(gè)移動(dòng)辦公室，以及近60升的駕駛室儲物箱，包括“雷諾EasyLife”抽屜。

就在10多年前，Kangoo憑借首款全電動(dòng)版本贏(yíng)得了“年度國際貨車(chē)”的第一個(gè)稱(chēng)號。過(guò)去十年的經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)用戶(hù)的大量使用使雷諾能夠保持其在電動(dòng)LCV領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，這也是為什么它今天能夠提供市場(chǎng)上最佳范圍的全新ElectricKangoo的原因。

得益于其全新的45kWh鋰離子電池，由8個(gè)獨立且易于修復的模塊組成，全新KangooVanE-TECHElectric的WLTP循環(huán)續航里程可達300公里。因此，小型貨車(chē)潛水員在進(jìn)行一整天的工作旅行時(shí)可以高枕無(wú)憂(yōu)，擁有和運行無(wú)與倫比的成本。

該電池可用于配備22kW充電器的版本，具有液體冷卻系統和電阻，允許在正確的溫度區域內使用，從而保持其自主性并減少充電時(shí)間。

電池質(zhì)保8年或160,000公里。在此期間，如果它們的容量下降到其標稱(chēng)值(SoH)的70%以下，它們將被免費更換。

全新KangooVanE-TECHElectric配備90kW電機，擁有245Nm的瞬時(shí)扭矩，可在任何情況下提供平穩、無(wú)壓力的駕駛體驗。限制車(chē)輛功率輸出和最高速度的Eco模式有助于優(yōu)化整體范圍，最適合在輕載時(shí)使用。

駕駛員可以在三種再生制動(dòng)方式之間進(jìn)行選擇：

–航行(指示燈B1)：有限再生模式，適合在高速公路和快車(chē)道上行駛

–行駛(B2)：默認再生模式，適用于多種用途，踩下油門(mén)時(shí)有ICE馬達的感覺(jué)

–剎車(chē)(B3)：在交通擁堵和山路上使用的最大再生模式。

在全新的KangooVanE-TECHElectric上，傳統的液壓制動(dòng)由ARB系統(自適應再生制動(dòng)系統)輔助，無(wú)論選擇何種制動(dòng)方式，都能最大限度地回收能量。

駕駛模式/制動(dòng)制度組合的范圍意味著(zhù)駕駛員可以根據其特定的車(chē)輛使用和交通狀況在六種不同的駕駛方式中進(jìn)行選擇，以獲得最佳的舒適度和范圍。

與所選駕駛模式、電力管理和ADAS有關(guān)的信息顯示在完全可定制的、可選的10英寸彩色數字儀表板上。

為了保證在所有季節都能提供最佳續航里程，NewKangooVanE-TechElectric使用熱泵調節空調。這通過(guò)可逆空調的原理運行，可以實(shí)現冬季供暖和夏季制冷。供暖系統為乘客艙提供從外部回收的卡路里，而空調從乘客艙中提取卡路里以將其排放到車(chē)外。

當溫度在-15到+15°C之間時(shí)，熱泵可提供最佳性能。除了提供一流的熱舒適性外，它還保留了自主性。此功能還允許您保留長(cháng)達85公里的WLTP自治權!

最后，全新KangooVanE-TECHElectric配備加熱擋風(fēng)玻璃、前排座椅和方向盤(pán)2作為可選配件。這些特性提供了更多的熱舒適性，同時(shí)對電池的影響很小。

為了給電池充電，全新KangooVanE-TECHElectric提供三種充電器類(lèi)型供您選擇：

–作為標準，提供兩種類(lèi)型的車(chē)載充電器：適用于所有類(lèi)型的家用充電的三相11kW充電器和用于公共終端加速充電的22kW三相充電器。

–作為22kW充電器的一個(gè)選項，80kWDC快速充電器(直流)可在30分鐘內恢復170公里的自主性(WLTP循環(huán))

全新KangooVanE-TECHElectric電池在插入11kWWallbox時(shí)需要2小時(shí)40小時(shí)才能從15%充電至80%，而在7.4kWWallbox上則需要不到6小時(shí)。

最后，借助MyRenault智能手機應用程序或RenaultEasyLink多媒體系統，全新KangooVanE-TECHElectric具有一組特定的連接服務(wù)，例如：

剩余電池電量可到達目的地的計算

全新MasterVanE-TECHElectric52kWh

雷諾的大型電動(dòng)貨車(chē)，全新MasterVanE-TECHElectric52kWh配備了全新的52kWh電池，從而增加了其覆蓋范圍，WLTP范圍可達200公里。

與全新KangooVanE-TECHElectric一樣，傳統的液壓制動(dòng)由ARB系統(自適應再生制動(dòng)系統)輔助，無(wú)論選擇何種制動(dòng)方式，都能最大限度地回收能量。

面包車(chē)的生態(tài)模式——限制最大功率和速度——與低阻力輪胎相結合，確保最大范圍和最大駕駛舒適性。

貨車(chē)電池有兩種充電解決方案：

–單相7.4kW交流充電器，適用于所有類(lèi)型的家庭充電。

–一個(gè)22kW直流充電器，用于在公共充電站加速充電，讓您在45分鐘內恢復50公里的續航里程(WLTP循環(huán))。

全新MasterVanE-TECHElectric52kWh電池插入7.4kWWallbox需要5小時(shí)才能達到80%電量，而3.7kW家用電池需要10小時(shí)。

全新的52kWhMasterE-TECHElectric配備功率為57kW(相當于76HP)的節能電動(dòng)機。非常適合在城市和郊區道路上行駛，具有極大的靈活性。

全新的52kWhMasterVanE-TECHElectric將提供15個(gè)版本(而不是原來(lái)的六個(gè)版本)，可選擇三種不同的長(cháng)度和三種不同的高度，訂單開(kāi)放時(shí)提供3.1噸和3.5噸，稍后提供3.8噸。四種廂式貨車(chē)的載貨量為8至15立方米。兩種“駕駛室地板”版本有L2或L3兩種，是可承載高達20m3的平板、傾倒或大容量轉換的理想基地。

全電動(dòng)版本擁有與其ICE版本相同的貨艙空間，并且是同類(lèi)產(chǎn)品中最大的存儲容量之一。

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