寶馬集團正在加強其實(shí)現氣候中和的承諾，并在封閉的回收循環(huán)中大規模擴大二次材料的使用。華晨寶馬汽車(chē)首次登陸中國建立了一個(gè)閉環(huán)，用于回收不再適用于電動(dòng)汽車(chē)的高壓電池中的鎳、鋰和鈷原材料。

這些電池來(lái)自全電動(dòng)和部分電動(dòng)開(kāi)發(fā)車(chē)輛、測試系統和生產(chǎn)廢品，未來(lái)還來(lái)自報廢車(chē)輛。通過(guò)這種方式，該公司正在為開(kāi)創(chuàng )性的材料循環(huán)奠定基礎，隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)的興起，這一點(diǎn)變得越來(lái)越重要。為實(shí)現這一目標，華晨寶馬正與當地一家回收商合作，他們拆解退役電池，并使用創(chuàng )新技術(shù)從電池中回收高比例的原材料鎳、鋰和鈷。

以這種方式獲得的原材料隨后用于為寶馬集團生產(chǎn)新的電池。與使用新提取的初級材料相比，閉環(huán)材料循環(huán)可節省資源，同時(shí)減少70%的二氧化碳排放。

中國是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。隨著(zhù)這個(gè)市場(chǎng)自2015年以來(lái)的快速發(fā)展，汽車(chē)電池回收行業(yè)也經(jīng)歷了快速增長(cháng)。中國汽車(chē)技術(shù)研究中心預計，到2025年，我國退役電池總量將達到78萬(wàn)噸左右。同時(shí)，國內高壓電池原材料價(jià)格自去年以來(lái)大幅上漲。

盡管環(huán)境充滿(mǎn)挑戰，寶馬集團僅在今年第一季度就將其在中國的純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量翻了三倍。除了BMWiX和BMWi4車(chē)型，BMWiX3也促成了這一增長(cháng)。自4月以來(lái)，中國獨家推出的純電動(dòng)版BMW3系加強了產(chǎn)品組合，今年下半年推出了新款BMWi7。

電池的無(wú)縫可追溯性可實(shí)現二次使用和回收

中國目前的政策要求建立高壓電池追蹤系統，以確保電池退役后可以追蹤和回收。寶馬集團為此開(kāi)發(fā)了一個(gè)系統，其編碼可在??電池的整個(gè)生命周期內實(shí)現無(wú)縫追溯。該編碼可確保整個(gè)價(jià)值鏈中的電池，從最初的測試車(chē)輛到已經(jīng)上市的車(chē)輛，都可以進(jìn)行專(zhuān)業(yè)回收。

退回后，將評估電池是否有可能繼續使用。早在2020年，寶馬集團就開(kāi)始在華晨寶馬中國工廠(chǎng)的叉車(chē)中使用具有高剩余容量的報廢電池。計劃是在未來(lái)擴大這些電池的“二次使用”，包括具有充電功能的托盤(pán)起重車(chē)和固定式儲能裝置。

如果報廢電池不符合二次使用的標準，它們將被回收。以這種方式獲得的鎳、鋰和鈷原材料被用于生產(chǎn)寶馬集團的新電池。容量為100kWh的電池平均含有近90kg的鎳、鋰和鈷;其中鎳占了大部分。

未妥善處理的電池會(huì )影響環(huán)境并浪費可進(jìn)一步使用的寶貴原材料資源。為此，寶馬集團與供應商一起按照“Re:think、Re:duce、Re:use、Re:cycle”四項原則運營(yíng)，最大限度地提高電池原材料的回收率，并利用所有負責任的資源。

循環(huán)經(jīng)濟是“零競賽”倡議的關(guān)鍵要素

寶馬集團成為首家加入由基于科學(xué)的目標倡議發(fā)起的1.5°C商業(yè)雄心運動(dòng)的德國汽車(chē)制造商，并致力于最遲到2050年在整個(gè)價(jià)值鏈中實(shí)現完全氣候中和的目標。因此，該公司還參與了國際“零競賽”倡議。

然而，在道路上擁有更高比例的電動(dòng)汽車(chē)并不是實(shí)現氣候友好型出行的唯一途徑。同樣重要的是，我們盡量減少初級材料的使用，以及由此產(chǎn)生的原材料提取和加工對環(huán)境的有害影響，這通常是能源和二氧化碳密集型的。

具體而言，隨著(zhù)電池電動(dòng)汽車(chē)比例的增加，汽車(chē)高壓電池對多種原材料的需求將增加，包括鈷、鎳、鋰和鋁。同時(shí)，這也為這些材料在循環(huán)經(jīng)濟中的再利用提供了巨大的潛力。今天，寶馬集團在BMWiX的高壓電池中使用了二次鎳。

雄心勃勃的電動(dòng)汽車(chē)路線(xiàn)圖

寶馬集團正在加速其電動(dòng)汽車(chē)的擴張，并計劃在今年交付至少10%的純電動(dòng)汽車(chē)。最遲到2030年，我們的全球銷(xiāo)量至少有一半來(lái)自純電動(dòng)汽車(chē)。MINI和勞斯萊斯品牌將從2030年代初開(kāi)始實(shí)現全電動(dòng)化。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！