Rivian R1T 作為一輛令人印象深刻的卡車(chē)出廠(chǎng)，但該汽車(chē)制造商仍在通過(guò)無(wú)線(xiàn)更新技術(shù)推出新功能。在今年早些時(shí)候對這項技術(shù)進(jìn)行了取笑之后，這家汽車(chē)制造商現在已經(jīng)發(fā)布了一種新的軟沙駕駛模式——這是迄今為止的第九次。雖然R1T電動(dòng)皮卡是 Rivian 唯一在售的車(chē)型，但R1S SUV 將在發(fā)布時(shí)獲得該功能。

新模式可軟化驅動(dòng)器輸入，以避免挖掘松散的表面。里維安說(shuō)，油門(mén)踏板已經(jīng)過(guò)重新設計，以提供漸進(jìn)的動(dòng)力積累，而不是在離線(xiàn)時(shí)大幅加速。隨著(zhù)車(chē)速的增加，油門(mén)響應和動(dòng)力輸出會(huì )變得更加靈敏，從而隨著(zhù)駕駛員的輸入變得更加激進(jìn)。

沙地模式還允許駕駛員撥入更柔和的再生制動(dòng)，以便抬起油門(mén)不會(huì )導致挖掘到地面。車(chē)輛的懸架系統會(huì )發(fā)生變化，以適應速度不均勻、不可預測的沙面。由于地形多變，Rivian 的懸架必須足夠柔軟，以在高速下吸收微小的缺陷，同時(shí)提供足夠的行程和運動(dòng)來(lái)應對巖石和洞等重大障礙物。

Rivian 給出了使用和不使用軟沙模式的指南。這家汽車(chē)制造商表示，駕駛模式“在深沙，特別是沙丘中真正閃耀最亮，并且還可以通過(guò)以受控方式在每個(gè)車(chē)輪上移動(dòng)大量沙子來(lái)幫助駕駛員恢復動(dòng)力并解開(kāi)車(chē)輛。” 這意味著(zhù)您不太可能被卡住，但如果卡住了，您的 Rivian 可以使用工具讓您回到回家的路上。當您真的陷入困境時(shí)，Rivian 會(huì )為您提供可用的絞盤(pán)。

雖然這聽(tīng)起來(lái)很適合其他棘手的條件，例如雪，但 Rivian 的新沙子模式最好保留在沙丘上。這家汽車(chē)制造商表示，該模式不適用于稀疏的沙子或礫石等地形，并指出其越野全地形模式是更好的選擇。該公司還謹慎地聲明其宣傳照片是負責任地在指定用于此類(lèi)滑稽動(dòng)作的區域拍攝的。

軟沙模式令人興奮，但這并不能改變 Rivian 需要克服嚴峻挑戰的事實(shí)。這家汽車(chē)制造商陷入了產(chǎn)量減少和供應商支持減少的惡性循環(huán)。在削減產(chǎn)量預測后，公司首席執行官 RJ Scaringe 將 Rivian 的削減歸咎于其無(wú)法確保制造汽車(chē)所需的半導體。由于公司威脅要延長(cháng)更復雜規格的延遲，客戶(hù)變得不耐煩了。

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