汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于實(shí)用型家用車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光測評這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些實(shí)用型家用車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光測評這方面的訊息，希望就是你想要的。

東風(fēng)日產(chǎn)把陽(yáng)光定位在入門(mén)級車(chē)型看待，從銷(xiāo)量數據分析，陽(yáng)光的確找準了它的細分市場(chǎng)。而在我看來(lái)，陽(yáng)光得到市場(chǎng)的認可，更多的是它有著(zhù)吸引消費者的品牌、價(jià)格、配置、空間、以及技術(shù)等優(yōu)勢。

兩款尊貴型就不向大家推薦了，與豪華型1萬(wàn)元的差價(jià)僅是多了皮質(zhì)座椅、車(chē)外溫度顯示、主駕駛座椅后背儲物袋、自動(dòng)空調、車(chē)窗鍍鉻飾條等5項配置。我個(gè)人認為不是很值！

日產(chǎn)陽(yáng)光車(chē)身側面線(xiàn)條平滑的過(guò)渡，還帶有一點(diǎn)運動(dòng)味道。只是單獨看車(chē)尾，會(huì )讓人感覺(jué)有點(diǎn)上翹不夠厚實(shí)，當然這也是見(jiàn)仁見(jiàn)智的說(shuō)法。如果輪轂尺寸再大一圈，也許視覺(jué)效果會(huì )提升不少。

陽(yáng)光把有限的車(chē)內乘坐空間放大，是東風(fēng)日產(chǎn)緊湊型車(chē)的強項。陽(yáng)光車(chē)身尺寸。先讓我們一同回顧下陽(yáng)光、頤達、軒逸的車(chē)身尺寸。陽(yáng)光底盤(pán)平臺來(lái)自頤達，有著(zhù)與兩位前輩相差不大的數據表現。

陽(yáng)光從整體來(lái)看，外形大氣特別容易讓消費者接受，唯一讓人遺憾的失敗設計是天線(xiàn)。從前車(chē)頂向后延展出去的長(cháng)長(cháng)地黑色天線(xiàn)，與整個(gè)車(chē)身很不搭。

陽(yáng)光全系方向盤(pán)只能上下調節，這讓我很擔心難以調整到很合適的位置，但事實(shí)是較小的調節幅度卻也能保證調到駕駛者合適的狀態(tài)。

陽(yáng)光在車(chē)內配置和功能性上，前排乘客照顧的較為周到。日常駕車(chē)時(shí)需要的一些常規功能和配置都成為了標配。不過(guò)，也有讓人遺憾的小缺陷。

我一直認為東風(fēng)日產(chǎn)最會(huì )利用空間的車(chē)型是緊湊型車(chē)，比如坐進(jìn)騏達的后排，寬敞程度會(huì )讓您對它另眼相看。當然，這是建立在犧牲掉后備箱很多空間基礎上實(shí)現的。相比之下，有著(zhù)和騏達同樣2600mm軸距的陽(yáng)光，前后排空間也一樣值得稱(chēng)贊！

陽(yáng)光的后備箱儲物能力我并不是很滿(mǎn)意，如今出現在東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光上，這很難以讓人理解。這也在很大程度上放棄了后備箱的最大儲物能力。

陽(yáng)光搭載的HR15DE 1.5升直列4缸發(fā)動(dòng)機最大功率為82kW(112Ps)/5600rpm，峰值扭矩為139N·m/4000rpm。發(fā)動(dòng)機具有雙C-VTC連續可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統、燃油雙噴油射系統、以及新增加了活塞噴油孔。全天開(kāi)下來(lái)的百公里平均油耗在7.3升左右，這個(gè)成績(jì)是我們特別不省油的開(kāi)法，我想這也是陽(yáng)光的最高油耗吧？

陽(yáng)光給國內合資、以及自主品牌企業(yè)做了如何造出順應市場(chǎng)需求產(chǎn)品的新詮釋。在面對激烈市場(chǎng)競爭的時(shí)候，了解和掌握消費者的喜好很關(guān)鍵。

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于實(shí)用型家用車(chē)東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光測評的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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