大眾汽車(chē)在公開(kāi)了其第一個(gè)專(zhuān)用電動(dòng)跨界車(chē)ID.4之后不久，現在正準備推出其運動(dòng)型外觀(guān)的雙門(mén)轎跑車(chē)SUV兄弟，該兄弟將使??用ID.5這個(gè)綽號。

這是不是第一次，該模型的預生產(chǎn)樣機已經(jīng)發(fā)現，但它可能是我們第一次看到它偽裝看起來(lái)像歐寶，而不是大眾產(chǎn)品。

在偽裝下面仔細觀(guān)察，您會(huì )發(fā)現它的前端與ID.4的前端或多或少相同，主要區別在于保險杠的外觀(guān)更加醒目且更具運動(dòng)性。

從側面看，其類(lèi)似寶馬X6的輪廓與最近發(fā)布的奧迪Q4 e-tron Sportback和即將正式發(fā)售的斯柯達Enyaq GT完全相同，這三個(gè)模型基本上都是彼此的Matryoshka玩偶版本，因為它們都是基于在大眾汽車(chē)的MEB平臺上。

模塊化的模塊化電氣化工具包(MEB)采用滑板設計，將電池整合到地板中，并且可以安裝單電機或雙電機動(dòng)力總成，從而為EV提供RWD或全輪驅動(dòng)。

就像ID.4一樣，大眾ID.5將提供三種電池尺寸，五個(gè)功率輸出以及RWD或AWD。最強大的版本有望從前后電動(dòng)機提供302馬力(306 PS)的組合輸出。

82千瓦時(shí)的鋰離子電池(其中實(shí)際可用的77千瓦時(shí))是該模型中適用的最大的鋰電池，在WLTP中的續航里程約為520公里(323英里)循環(huán)。如果看起來(lái)更光滑的車(chē)身也更具空氣動(dòng)力學(xué)特性，那么它的范圍實(shí)際上可能會(huì )比ID.4的范圍略高

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