由 Larry Shinoda 執筆的 Mako Shark II 設計極大地影響了 C3 Chevy Corvette 以擺脫上一代的造型，今天它肯定開(kāi)始在收藏家市場(chǎng)上增長(cháng)。當然，人們還必須開(kāi)發(fā)一個(gè)特殊版本，以確保其受歡迎程度更高。

舉個(gè)例子，每當 C2 或 C3 Corvette L88 上市銷(xiāo)售時(shí)，就會(huì )發(fā)生有趣的戲劇性事件。我們已經(jīng)看到了沒(méi)有儲備瘋狂到$ 610K前走，但拍賣(mài)的瘋狂也抓住了后者系列，考慮到近期的1968年L88 C3雪佛蘭是去了一個(gè)稍微更實(shí)惠的$ 400K報價(jià)。

現在，讓我們面對現實(shí)，這輛特殊的汽車(chē)不會(huì )以那種現金出售。這有幾個(gè)很好的理由。首先，這輛 1978 年的 Corvette 仍然屬于一個(gè)特殊系列，但印地 500 賽車(chē)版的產(chǎn)量要高得多(6,502 輛，當時(shí)每個(gè)雪佛蘭經(jīng)銷(xiāo)商一輛)。那么事實(shí)是它遠不及人們所說(shuō)的原始 在停車(chē)場(chǎng)一動(dòng)不動(dòng)地躺了五年后的狀況。最后但并非最不重要的是，它有一個(gè)固定的價(jià)格。

這輛 1978 年的 C3 雪佛蘭克爾維特印第安納波利斯步伐車(chē)復制品可在 Facebook 的市場(chǎng)上從伊利諾伊州莫頓格羅夫的用戶(hù)托尼米奇那里搶購。他要價(jià) 10,500 美元購買(mǎi)這輛破舊的“美國跑車(chē)”，并聲稱(chēng)“手頭有這個(gè)頭銜”，因為他想看到它消失——可能是盡快。

現在，讓我們把事情放在眼里。賣(mài)家實(shí)際上沒(méi)有提供很多細節，但聲稱(chēng) 1978 年的 Vette 是全原裝品種，并且編號匹配。顯然，它已經(jīng)閑置了五年左右，而在那之前，它是“運行完美。”

現在它看起來(lái)處于一種高級腐爛狀態(tài)，特別是考慮到由于駕駛員側車(chē)窗破損，內部暴露在自然環(huán)境中。人們應該考慮要價(jià)是否適合這款項目車(chē)，特別是考慮到我們已經(jīng)看到同年的速度車(chē)版本，里程表上的交付里程和最終拍賣(mài)報價(jià)低于 4 萬(wàn)美元的門(mén)檻。

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