最初的El Camino誕生于 1959 年，但實(shí)際上只生產(chǎn)了兩年，雪佛蘭生產(chǎn)了 36,000 多輛，直到最終決定完全停產(chǎn)該車(chē)型。

但在 1964 年，通用汽車(chē)品牌帶回了基于雪佛蘭 Chevelle的 El Camino ，而這一次，這款車(chē)明顯更加成功，尤其是得益于它的新外觀(guān)。

我們在這里擁有的 El Camino 展示了原始模型的所有榮耀之美，特別是因為它是一個(gè)未修復的版本，已經(jīng)存放了近三年。

在Craigslist 上列出，這輛1964 年的 El Camino 顯然沒(méi)有達到最佳狀態(tài)，車(chē)主自己承認在典型的地方都有銹跡，包括在地板上。但另一方面，他們聲稱(chēng)它具有“巨大潛力”的 V8 ，這可能表明發(fā)動(dòng)機可能仍會(huì )翻轉甚至啟動(dòng)，盡管這只是我們的猜測。

我們沒(méi)有被告知引擎蓋下藏著(zhù)什么發(fā)動(dòng)機，但 1964 年 El Camino 的 V8 版本作為標準提供，配備 283ci(4.6 升)發(fā)動(dòng)機，可產(chǎn)生 195 馬力，而另外 283 輛 220 馬力的四缸發(fā)動(dòng)機則作為標準提供可選的。同年晚些時(shí)候，1964 款車(chē)型還配備了兩臺 327ci(5.4 升)V8 發(fā)動(dòng)機，這一次的功率分別為 250 和 300 馬力。

發(fā)動(dòng)機陣容還包括兩款六缸發(fā)動(dòng)機——a194ci(3.2 升)和 230ci(3.8 升)軋機。

這款 El Camino 出廠(chǎng)時(shí)是一款高選機型，它仍然帶有空調(雖然我們不知道它是否還在工作)。

乍一看，這輛車(chē)很便宜，因為賣(mài)家只希望 El Camino 能賣(mài) 3,800 美元，不過(guò)最終價(jià)值還取決于發(fā)動(dòng)機和需要處理的銹蝕量。車(chē)輛停在內華達州的賓夕法尼亞谷。

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