Nio希望其電池租賃計劃和電池更換選項將幫助其在歐洲建立強大的影響力。蔚來(lái)總裁兼聯(lián)合創(chuàng )始人秦立宏最近透露，到2025年，蔚來(lái)將在中國境外建立1000個(gè)電池更換站，其中大部分將位于整個(gè)歐洲。該公司已經(jīng)在匈牙利開(kāi)設了第一家海外工廠(chǎng)，生產(chǎn)各種電力產(chǎn)品，包括電池交換站。

“我們在產(chǎn)品和服務(wù)方面全面領(lǐng)先于競爭對手，”秦告訴路透社。“的確，三年內將在歐洲推出更多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)型，但我們也在取得更多進(jìn)展。”

該公司認為，其電池戰略通過(guò)將電池與所有權分離，以較低的前期成本使其在競爭對手中占據優(yōu)勢。在中國，蔚來(lái)成立了一家公司，其中包括電池公司寧德時(shí)代，在那里購買(mǎi)電池組進(jìn)行租賃，然后公司向蔚來(lái)所有者收取訂閱費。秦說(shuō)，蔚來(lái)正在尋求與歐洲的一家資產(chǎn)公司合作，為其租賃計劃提供電池所有權。

此外，蔚來(lái)的電池更換技術(shù)為當前的充電解決方案提供了一種更快的替代方案，并將成本和風(fēng)險轉移給了公司，而不是個(gè)人所有者。

該公司的歐洲戰略由挪威領(lǐng)導，去年在挪威已售出約800輛ES8電動(dòng)SUV并安裝了兩個(gè)換電站。秦說(shuō)，這次本地發(fā)布讓蔚來(lái)有信心，ES8“全面領(lǐng)先”歐洲大型汽車(chē)制造商的替代品。其歐洲擴張今年將繼續，包括推出ET5和ET7轎車(chē)。

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