在古代，人們普遍認為汽車(chē)越平滑流線(xiàn)，它就越快。對于賽車(chē)和高性能公路車(chē)來(lái)說(shuō)尤其如此。但是從20世紀60年代中期開(kāi)始，空氣動(dòng)力學(xué)已經(jīng)從以猜測為中心的黑色藝術(shù)發(fā)展成為數十億美元的硬科學(xué)，并且科學(xué)已經(jīng)產(chǎn)生了軌道就緒的汽車(chē)......好吧......我們只是說(shuō)他們更注重功能而不是他們做形式?，F在是時(shí)候歡迎最新成員的“速度前性感”俱樂(lè )部，限量版邁凱輪 塞納。

因為艾爾頓成功的1988年至93年的團隊成就以及他的侄子布魯諾做了大量的開(kāi)發(fā)工作這一事實(shí)，塞納屬于該品牌與P1相同的終極系列家族。然而，而不是那輛賽車(chē)的3.8L雙渦輪增壓V8和插電式混合動(dòng)力系統，塞納完全依賴(lài)于720S的4.0L雙渦輪增壓V8的推進(jìn)(至789馬力)版本的推進(jìn)。它的干重為2,641磅，使其成為自F1以來(lái)最輕(如果不是最輕的)邁凱輪公路車(chē)之一。

但實(shí)際上，房間里沒(méi)有大象(男人)：外表。除了喚起Ayrton Senna駕駛到他的三個(gè)世界錦標賽中的第一個(gè)的強大，干凈和簡(jiǎn)潔的MP4 / 4的精神，塞納汽車(chē)反而讓我們想起了荷馬。不要誤解我們; 我們確信巨大的前懸，無(wú)數的鏟子和通風(fēng)口以及巨大的鵝頸式后翼在賽道日的速度下提供了良好的下壓力。我們只希望將可選的室內窗戶(hù)應用于汽車(chē)，其外觀(guān)吸引除空氣分子以外的實(shí)體。再說(shuō)一次，考慮到所有500份邁凱輪塞納已經(jīng)售出(每件大約100萬(wàn)美元)，這不是我們的問(wèn)題，是嗎?

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