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1、 制動(dòng)輔助系統。ABS可以使制動(dòng)距離變短，提高車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的操控性，已經(jīng)得到人們的普遍認可，ABS已經(jīng)成為車(chē)輛的標準配置。但在緊急制動(dòng)的情況下，駕駛員往往因為果斷制動(dòng)或蹬踏力而無(wú)法快速觸發(fā)ABS，浪費制動(dòng)時(shí)間。在此背景下，BASBrake輔助系統應運而生。

2、 在緊急情況下，一些汽車(chē)司機在踩剎車(chē)時(shí)制動(dòng)不足。制動(dòng)輔助系統就是為這種情況設計的。它可以從駕駛員踩下制動(dòng)踏板的速度來(lái)檢測車(chē)輛的行駛情況。當駕駛員在緊急情況下快速踩下制動(dòng)踏板，但踏力較重時(shí)，這套系統會(huì )輔助，在短時(shí)間內將制動(dòng)力提高到最大，在緊急制動(dòng)的情況下縮短制動(dòng)距離。

3、 ABS可以縮短制動(dòng)距離，防止車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)失控，從而降低事故發(fā)生的可能性。但如果點(diǎn)剎車(chē)時(shí)剎車(chē)力度大，車(chē)輪就會(huì )抱死，ABS就沒(méi)有機會(huì )發(fā)揮作用，從而達到想要的效果。汽車(chē)工程師設計了制動(dòng)輔助系統BAS，即讓現有的ABS具有智能。當踩下剎車(chē)時(shí)，BAS判斷駕駛員正在緊急制動(dòng)，并使ABS工作，從而快速增加制動(dòng)力。

4、 BAS分為機械式和電控式。機械BAS實(shí)際上是在普通制動(dòng)助力器的基礎上改裝的。制動(dòng)力時(shí)，它起著(zhù)助力器的作用。隨著(zhù)制動(dòng)力的增加，助力器壓力室內的壓力增加，ABS啟動(dòng)。電子BAS的制動(dòng)助力器傳感器向ABS控制器發(fā)送有關(guān)踏板行程和移動(dòng)速度的信息。如果ABS控制器判斷是緊急制動(dòng)，就會(huì )打開(kāi)助力器中的螺旋閥，增加壓力室內的氣壓，提供足夠的助力。

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