從1958年到1965年，W系列發(fā)動(dòng)機以三種排量生產(chǎn)，包括我們許多人與大塊相關(guān)的427個(gè)立方體。代號為Z11的7.0升版本在1963年雪佛蘭ImpalaSportCoupe中推出，作為用于賽車(chē)的特殊套件。制造了大約50個(gè)副本，這使得這款I(lǐng)mpala真正具有收藏價(jià)值。

MarkII是一款非常罕見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機，專(zhuān)為更快的惡作劇而開(kāi)發(fā)，而MarkIII從未離開(kāi)過(guò)繪圖板，盡管它是一個(gè)很有前途的設計，這要歸功于比MarkII更大的缸徑中心。這將我們帶到了MarkIV，這是對W系列引擎的巨大改進(jìn)。綽號老鼠馬達，這個(gè)家伙可以被認為是我們今天所知道的大塊V8的起源。為了在高發(fā)動(dòng)機轉速下表現更好，MarkIV正在搖擺更傳統的楔形燃燒室、不同的氣門(mén)角度和重新定位的火花塞。

1965年推出，作為Corvette中的L78和Chevelle中的L37，排量為396個(gè)立方體(6.5升)，廣受好評，典型的大塊設計增長(cháng)到402，然后是427和高達454立方英寸。第四代BigBlock于1995年退役，取而代之的是GenV，后者配備了四螺栓電源和一體式后主密封件。還需要提到汽車(chē)制造商轉向鋁制閥蓋，以及移除機械燃油泵凸臺以支持TBI。

生產(chǎn)了五年，第六代發(fā)動(dòng)機有兩種口味。Vortec7400以其公制排量命名，提供用于HD卡車(chē)的L29規格和用于商用車(chē)的L21規格。這些動(dòng)力裝置擁有順序燃油噴射和OBDII，由代號L18的Vortec8100繼任。GenVII的唯一成員具有18個(gè)螺栓頭、更長(cháng)的連桿、不同的發(fā)射順序(1-8-7-2-6-5-4-3而不是1-8-4-3-6-5-7-2)和對稱(chēng)的進(jìn)氣口。

歷史課結束了，現在讓我們開(kāi)始吧!GoldenBowtie目前銷(xiāo)售不少于10個(gè)板條箱引擎，采用大塊架構，繼續以其低端扭曲著(zhù)迷。按照馬力而不是扭矩排序，雪佛蘭的大名單從HT502開(kāi)始。8.2L“特別適合1978年以前的卡車(chē)”和“適用于各種應用”，適用于每分鐘4,200轉時(shí)的406馬力和每分鐘3,200轉時(shí)的541磅英尺(733Nm)。

HighTorque502是一款真正的主力車(chē)型，帶有四個(gè)螺栓主蓋、鍛鋼曲軸、鍛鋼和噴丸連桿、鍛鋁活塞、橢圓形端口頭、118-cc室的鑄鐵塊、沖壓鋼搖臂和14英寸柔性板。該塊能夠每分鐘5,500轉，專(zhuān)為良好的常規氣體而設計。

接下來(lái)，454HO在5,300rpm時(shí)可提供438hp的功率，在3,500rpm時(shí)可提供500lb-ft(678Nm)的功率。配備與HT502一樣的液壓滾子凸輪軸，該大缸體系列的成員使用矩形端口頭，并運行與上述502-ci發(fā)動(dòng)機相同的8.75:1壓縮比。

502HO適合像老式雪佛蘭這樣的車(chē)輛到較新的Suburban，在5,100rpm時(shí)可提供461hp的功率，在3,400rpm時(shí)可提供558lb-ft(757Nm)的功率。一個(gè)以?xún)r(jià)值為導向的選擇，不得不用適當的傳動(dòng)裝置拉拖車(chē)，這家工廠(chǎng)是所有大塊愛(ài)好者的一切。ZZ454/440可以概括為之前的454HO，搭配橢圓形端口的頭部，由于更好的氣流，可??以額外解鎖31匹小馬。

7.4升發(fā)動(dòng)機的氣缸蓋是鋁而不是鐵，它們的設計將壓縮比提高到9.6:1?；钊强苫Q的，兩種應用的零件編號相同。如果5,500rpm時(shí)的469hp和3,700rpm時(shí)的519lb-ft(704Nm)還不夠，請不要擔心，因為雪佛蘭已經(jīng)為您提供了ZZ427/480，它在6,000rpm和490lb-ft(664Nm)在3,800rpm時(shí)使用優(yōu)質(zhì)燃料。

這款發(fā)動(dòng)機是對1967年款雪佛蘭克爾維特(ChevroletCorvette)的活潑L88的現代詮釋?zhuān)谝粋€(gè)重要方面與原版不同。我們正在處理液壓滾子凸輪軸，而不是平挺桿凸輪軸，以實(shí)現更廣泛的性能范圍和更好的駕駛性能。鋁制滾輪式搖臂、HEI式分配器、770-cfm化油器和6,400-rpm紅線(xiàn)以及10.1:1的壓縮比都被突出顯示。

ZZ502/502Base和ZZ502/502Deluxe具有堅固的底端，在5,200rpm時(shí)可產(chǎn)生相同的508hp，在3,600rpm時(shí)可產(chǎn)生580lb-ft(786Nm)。顯然，Deluxe比Base配備了更多的東西，包括一個(gè)870-cfm化油器。什么比8.2升更好?在ZZ572/620Deluxe及其更具侵略性的兄弟720R中實(shí)現9.4。

最后但同樣重要的是，老大爺ZZ632/1000是雪佛蘭悠久而輝煌的歷史中最大、最強大的板條箱發(fā)動(dòng)機。這臺10.35升的龐然大物需要93辛烷值氣體才能在6,600rpm時(shí)產(chǎn)生1,004hp的功率，在5,600rpm時(shí)產(chǎn)生876lb-ft(1,187Nm)的功率。SuperMatic4L75E-R于2021年11月推出，是專(zhuān)門(mén)為此應用開(kāi)發(fā)的四速變速箱。

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