在早期(即公司存在的前15年左右)，小批量和一次性車(chē)身制造的特殊法拉利并不是那么不尋常。但隨著(zhù)安全法規越來(lái)越嚴格，建筑方法和材料不斷發(fā)展，生產(chǎn)這種量身定制的機器越來(lái)越不實(shí)用。然而，現在，鐘擺擺回了另一條道路，“工廠(chǎng)定制”的創(chuàng )作為馬拉內羅公司帶來(lái)了豐厚的利潤空間和額外的宣傳效果(順便說(shuō)一下，你們是受歡迎的......)。法拉利造型部門(mén)和Pininfarina的肥沃思想中出現的最新超限量版是對20世紀60年代最令人垂涎??的躍馬產(chǎn)品之一的致敬，如果不是全部的話(huà)。

它被稱(chēng)為法拉利SP 275 rw Competizione，“275”是對標志性的275 GTB的點(diǎn)頭，這款基于F12的野獸擋泥板，前大燈，后四分之一面板和其他外部產(chǎn)品吸引了他們的風(fēng)格靈感。20英寸合金輪轂是這款車(chē)獨有的設計，而灼熱的黃色油漆則是對比利時(shí)進(jìn)入的Ecurie Francorchamps車(chē)隊的法拉利賽車(chē)的回調?？紤]到275 GTB價(jià)格的瘋狂程度(盡管如果這個(gè)新車(chē)型的專(zhuān)員 - 無(wú)論他或她是誰(shuí) - 都沒(méi)有擁有其中一個(gè))我們也不會(huì )感到驚訝，這可能實(shí)際上是一種更便宜的方式。帶回家一些275魔法。

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