Triumph宣布完成其TE-1電動(dòng)摩托車(chē)開(kāi)發(fā)項目，并發(fā)布了超出項目目標的最終原型測試結果，并展示了這種獨特合作取得的令人難以置信的成功。

根據現場(chǎng)測試和官方預測，TE-1顯著(zhù)超過(guò)了當今可用的等效電動(dòng)摩托車(chē)的實(shí)際續航里程，具有領(lǐng)先的161公里/100英里續航里程。130kW(177PS/175bhp)峰值功率提供了令人難以置信的加速標準，實(shí)現了3.6秒0-60mph和6.2秒0-100mph以及改變游戲規則的20分鐘充電時(shí)間(0-80%)，更快比今天的同等電動(dòng)摩托車(chē)。這款自行車(chē)的重量為220公斤，比支持同類(lèi)領(lǐng)先的功率重量比的同類(lèi)電動(dòng)摩托車(chē)輕25%。

由英國零排放車(chē)輛辦公室通過(guò)InnovateUK資助的TriumphMotorcycles、WilliamsAdvancedEngineering、IntegralPowertrainLtd和華威大學(xué)WMG之間的獨特合作旨在在專(zhuān)業(yè)電動(dòng)摩托車(chē)工程和創(chuàng )新領(lǐng)域創(chuàng )造突破性的發(fā)展。集成技術(shù)設計。廣泛的現場(chǎng)測試計劃包括對自行車(chē)在滾動(dòng)道路和賽道上的性能進(jìn)行大量評估，為T(mén)E-1原型演示器的最終設置和校準提供了重要方向，該原型演示器現已交付所有其目標和目的。

隨著(zhù)第4階段的正式完成，TriumphTE-1項目的現場(chǎng)測試階段已經(jīng)看到原型演示超出預期并取得了一些令人難以置信的成果，實(shí)現了加速電動(dòng)摩托車(chē)開(kāi)發(fā)和創(chuàng )新的所有項目目標，為整個(gè)行業(yè)設定了新標準，包括最終電池和續航里程性能。整個(gè)項目開(kāi)發(fā)的專(zhuān)業(yè)知識和能力現在為來(lái)自TriumphMotorcycles的激動(dòng)人心的電動(dòng)未來(lái)鋪平了道路。

超過(guò)當今可用的等效電動(dòng)摩托車(chē)的實(shí)際續航里程，TriumphTE-1原型已經(jīng)實(shí)現了與威廉姆斯TE-1項目開(kāi)發(fā)的電池的能量容量有關(guān)的所有項目目標，具有令人難以置信的161公里/100英里范圍，基于官方測試和預測。

TE-1已成功實(shí)施再生制動(dòng)，還有進(jìn)一步優(yōu)化的空間，以及電動(dòng)發(fā)電機組和變速器的更高效率，這可以進(jìn)一步提高Triumph電動(dòng)摩托車(chē)未來(lái)的續航里程。

作為T(mén)riumphTE-1項目的一部分而開(kāi)發(fā)的電池和充電技術(shù)的進(jìn)步，與WilliamsAdvancedEngineering(WAE)合作，帶來(lái)了改變游戲規則的20分鐘充電時(shí)間(0-80%)，成功實(shí)現了英國政府的研究和創(chuàng )新機構InnovateUK制定的雄心勃勃的目標，該機構支持企業(yè)主導的研發(fā)資金和英國業(yè)務(wù)增長(cháng)。

“WAE很高興參與這個(gè)激動(dòng)人心的項目，以交付TE-1原型。自2018年構思以來(lái)，所有合作伙伴都以協(xié)作、創(chuàng )新和熱情的方式將打破邊界的原型帶入生活。很高興聽(tīng)到積極的騎手評論，這證實(shí)了自行車(chē)的動(dòng)力與Triumph的DNA一致。這得到了WAE在輕量級集成封裝中生產(chǎn)的一流電池和控制系統的支持。這項核心WAE技術(shù)使我們能夠超越我們期待在未來(lái)動(dòng)力系統中看到的電池性能和充電目標。”DyrrArdash，WilliamsAdvancedEngineering戰略合作伙伴負責人。

“我們非常自豪能夠分享TriumphTE-1項目的完成所取得的積極成果，其中原型演示器超出了我們的許多初始目標和期望。團隊中的每個(gè)人都對我們與合作伙伴取得的成果以及該項目的成果將如何融入來(lái)自Triumph的電力未來(lái)感到興奮。”凱旋摩托車(chē)公司首席執行官尼克·布魯爾。

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