汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于樂(lè )馳動(dòng)力篇：1.2L動(dòng)力出色,1.0L勉強夠用這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些樂(lè )馳動(dòng)力篇：1.2L動(dòng)力出色,1.0L勉強夠用這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　現款樂(lè )馳共有2個(gè)排量發(fā)動(dòng)機可選，其中P-TEC 1.2L發(fā)動(dòng)機表現尤為搶眼，主流的4缸16氣門(mén)設計，最大功率為63kW/6000rpm，最大扭矩為108N.m/4000rpm，從數據上看，升功率達到了52.2kW/L，在微型車(chē)級別數一數二。新款樂(lè )馳除了繼續沿用這款1.2L發(fā)動(dòng)機之外，仍然還有一款1.0L發(fā)動(dòng)機，只不過(guò)新樂(lè )馳拋棄了老款進(jìn)口的大宇B10S1直列4缸發(fā)動(dòng)機，而是采用了全新的P-TEC系列1.0L發(fā)動(dòng)機，其最大功率為51千瓦，最大扭矩為90牛米。此外，樂(lè )馳之前還有M-TEC系列0.8L三缸發(fā)動(dòng)機，最大功率37.5kW/6000rpm，最大扭矩68.6Nm/4600rpm。

　　1.2L發(fā)動(dòng)機一直是樂(lè )馳的主打排量，由于微型車(chē)普遍采用1.0L發(fā)動(dòng)機，相比之下樂(lè )馳取得了不小的賬面優(yōu)勢，但其實(shí)際動(dòng)力表現到底怎樣呢？接下來(lái)我們結合專(zhuān)業(yè)測試與車(chē)主的駕駛感受來(lái)分析樂(lè )馳的動(dòng)力性能。

1.2L發(fā)動(dòng)機

　　媒體“汽車(chē)之家”評測道：“起步初期，樂(lè )馳需要在4000-4500rpm之間激發(fā)出足夠的爆發(fā)力，輪胎的打滑似乎很短暫，瞬間跌落至3000rpm的轉速已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足接下來(lái)需求。從工況圖上看，樂(lè )馳的最大加速G值可以達到0.668，這已經(jīng)算是驚人了，只可惜1.2L發(fā)動(dòng)機并沒(méi)有太足的底氣，以至于讓中后段加速都沒(méi)有突出的曲線(xiàn)，最終樂(lè )馳1.2MT在加速測試中跑出的最好成績(jì)?yōu)?3.9秒，表現屬于中規中矩?！庇纱丝梢?jiàn)，樂(lè )馳1.2L發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出偏向于高轉速，且在中后段加速時(shí)動(dòng)力開(kāi)始衰減。

　　從以上的測試圖表看，樂(lè )馳1.2MT百公里加速成績(jì)?yōu)?3.9秒，相比同級別車(chē)型表現屬于中等水平。但從圖表分析，樂(lè )馳1.2在起步初段動(dòng)力表現非常不錯，但在中后段加速由于受到發(fā)動(dòng)機排量的制約，拖了百公里加速整體成績(jì)的后腿。

　　車(chē)主們是怎么說(shuō)的呢？接下來(lái)我們著(zhù)重從車(chē)主們的角度分析樂(lè )馳的動(dòng)力性，并且對廣大準車(chē)主所關(guān)心的樂(lè )馳1.0L與0.8L動(dòng)力不足的問(wèn)題進(jìn)行討論

　　車(chē)主“Okgame”說(shuō)：“得益于1.2L的排量，開(kāi)空調基本感覺(jué)不出動(dòng)力損失，高速最高跑過(guò)130，一點(diǎn)不吃力，再高沒(méi)敢跑，估計160沒(méi)問(wèn)題，不過(guò)為了安全，建議大家還是開(kāi)100左右比較好，畢竟車(chē)身小，穩定性還是差一些的。發(fā)動(dòng)機在1800-3200轉之間的動(dòng)力輸出很活躍，超車(chē)并線(xiàn)都很輕松；1檔和2檔的提速一般，所以市區行駛我一般都是控制在3檔-4檔，只有車(chē)速低于20的時(shí)候才降到2檔?！?/p>

　　作為一款微型車(chē)，由于發(fā)動(dòng)機排量限制，開(kāi)空調所帶來(lái)的動(dòng)力不足、還有高速動(dòng)力性是大家比較關(guān)心的地方。從車(chē)主們反映的情況看，樂(lè )馳1.2的動(dòng)力表現非常不錯，開(kāi)空調的情況下幾乎感受不到動(dòng)力的衰減，而高速加速性也可圈可點(diǎn)。

0.8L發(fā)動(dòng)機

　　在08款樂(lè )馳之后，樂(lè )馳0.8L車(chē)型就已停產(chǎn)，在分析樂(lè )馳1.0L動(dòng)力性之前，我們依舊來(lái)參考一下樂(lè )馳0.8L的動(dòng)力性能，最后我們就能大致比較得出樂(lè )馳1.0L的真實(shí)動(dòng)力。

　　媒體“愛(ài)卡汽車(chē)”將樂(lè )馳1.2L與0.8L的動(dòng)力性做了個(gè)比較：“在樂(lè )馳換裝1.2升發(fā)動(dòng)機之前，曾開(kāi)過(guò)一段0.8升排量的自動(dòng)擋樂(lè )馳。只要不開(kāi)空調，動(dòng)力表現是完全夠用的，加上僅僅0.8噸的輕盈小巧車(chē)身，在城市中穿梭活力十足。而新搭載的1.2升P-TEC發(fā)動(dòng)機，進(jìn)一步放大了這種駕駛樂(lè )趣，63千瓦的最大功率和108牛?米的最大扭矩，使樂(lè )馳有了小小鋼炮的范。只要將發(fā)動(dòng)機轉速維持在1800轉以上，動(dòng)力就會(huì )源源不斷的釋放出來(lái)，但是期望也不要太高，踢背的情況永遠不會(huì )發(fā)生，推背的感覺(jué)也只能用輕微這個(gè)詞來(lái)形容，但可以保證的是，這種較溫柔的推背感會(huì )一直持續到你換擋時(shí)，發(fā)現后視鏡中的后車(chē)已經(jīng)與你有相當長(cháng)的一段距離?！?/p>

　　車(chē)主“川B”說(shuō)出了樂(lè )馳0.8L開(kāi)空調之后的動(dòng)力表現：“0.8總體感覺(jué)還是不錯，油耗在5.7左右。只是開(kāi)了空調后感覺(jué)動(dòng)力損失比較明顯，看之前介紹說(shuō)1.2的動(dòng)力不錯。數字不一樣，反映也是不同啊?！?/p>

　　由以上媒體與車(chē)主的反映可以看到，在沒(méi)有開(kāi)啟空調的情況下，樂(lè )馳0.8L車(chē)型動(dòng)力夠用，但在開(kāi)啟空調之后，動(dòng)力衰減比較嚴重；而樂(lè )馳1.2L動(dòng)力性則幾乎不受空調工作的影響。作為折中的1.0L車(chē)型，樂(lè )馳又有怎樣的表現呢？

1.0L發(fā)動(dòng)機

　　由于新樂(lè )馳才上市，論壇的新樂(lè )馳車(chē)主還非常之少，在此我們依然參考老款樂(lè )馳1.0L的動(dòng)力表現。

　　車(chē)主“來(lái)瘋去愚”說(shuō)：“初步感覺(jué)，1.0比我的0.8動(dòng)力強好多，自然就好開(kāi)些了，離合比我的要高些，油門(mén)要重些。另外震動(dòng)、噪音比我的小，不知是不是新車(chē)的關(guān)系。以后再作比較了?！睆能?chē)主的使用感受來(lái)看，樂(lè )馳1.0L的動(dòng)力表現相比0.8L要好很多，但從理論上說(shuō)，畢竟只有1.0L的排量，空調的使用肯定還是會(huì )對樂(lè )馳1.0L動(dòng)力造成一定影響。

　　分析結論：由分析得知，樂(lè )馳1.2L車(chē)型不僅發(fā)動(dòng)機數據表現出色，而且實(shí)際動(dòng)力性可圈可點(diǎn)，尤其是起步低速動(dòng)力表現不俗。1.0L車(chē)型動(dòng)力性則沒(méi)有特別搶眼之處，作為一款微型車(chē)只能說(shuō)勉強夠用。在購車(chē)預算充足的情況下，我們強烈建議購買(mǎi)樂(lè )馳1.2L車(chē)型，因為據我們接下來(lái)的油耗分析，樂(lè )馳1.2L與1.0L的油耗基本持平，一樣的燃油費用還能獲得更強的動(dòng)力，何樂(lè )而不為了。

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于樂(lè )馳動(dòng)力篇：1.2L動(dòng)力出色,1.0L勉強夠用的一些訊息了，希望對你有所幫助。

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