汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了，那么許多想要買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì )在購買(mǎi)汽車(chē)之前先到各大汽車(chē)網(wǎng)站上查看該汽車(chē)相應的參數，看到不少車(chē)友提到關(guān)于靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L這方面的問(wèn)題，小編為此整理了一些靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L這方面的訊息，希望就是你想要的。

　　進(jìn)口現代新勝達定位為多功能都市SUV，擁有同級別車(chē)中少見(jiàn)的7座式設計，其尾箱的容積也十分可觀(guān)，足以滿(mǎn)足一家人出游的需求，也能運載較大體積的物品，可謂一車(chē)多用的代表車(chē)型。新勝達采用的智能適時(shí)四驅系統，不但對城市道路游刃有余，也能兼顧各種郊外路況的通過(guò)性能。這次我們駕駛新勝達在南昆山的蜿蜒山路中試駕，充分體驗了其都市SUV的本色。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

外觀(guān)篇

　　新勝達主打城市多功能車(chē)市場(chǎng)，順應目前SUV的流行趨勢，外觀(guān)設計動(dòng)感和時(shí)尚兼備，既有年輕、潮流的感覺(jué)，又有家庭、生活的氣氛，通過(guò)出色的整體輪廓比例把握和精致的線(xiàn)條成功塑造新一代都市多用途SUV的形象。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　頗具質(zhì)感的頭燈設計，讓新勝達看來(lái)炯炯有神，而鍍鉻邊條搭配網(wǎng)狀式樣前進(jìn)氣柵，搭配一體式保險杠，更讓新勝達看來(lái)顯得大氣自然。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　新勝達整體的線(xiàn)條較為流暢，圓潤的車(chē)身讓風(fēng)阻系數更低可以獲得很好的高速燃油經(jīng)濟性。新勝達是迄今為止筆者試駕過(guò)的做工最好的韓國SUV，做工質(zhì)感比上一代有明顯提升。零部件的工藝和材質(zhì)也有了明顯的改善。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　新勝達的前大燈組合與老款相似，霧燈從直接鑲嵌在保險杠處改為黑白色相融合，顯得更為亮眼。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　相比較與老款的整體一色造型，新尾燈的造型凸顯了時(shí)尚式設計，雖然造型沒(méi)有太大變化，但差異還是很明顯的，一眼就能看出它是新款。

　　從新勝達采用的輪胎也可以看出其都市SUV的定位，使用錦湖公路用輪胎，胎紋較淺而且以縱向紋路為主，能有效提升公路的燃油經(jīng)濟性和舒適性能；但是對于越野路況而言，則會(huì )出現抓地力不足的情況，所謂魚(yú)與熊掌不可兼得，選擇主要應對城市路面也是理所當然。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　后視鏡轉向指示燈的設計，在增添行車(chē)安全之余，也讓造型顯得更為亮眼；而在車(chē)尾部分，除了造型獨特的后文件玻璃設計外，和車(chē)頭相呼應的尾燈總成，也以紅白相間的配色，讓新勝達的視覺(jué)質(zhì)感提升不少。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

內飾篇

　　新勝達的內飾展示出成熟穩重的風(fēng)格，中控臺上的楓木紋飾板搭配金屬飾條，頗具豪華與科技的視覺(jué)感受；另外新勝達也將皮椅、雙區恒溫空調以及后座出風(fēng)口列為全車(chē)系標準配備，豪華型增加倒車(chē)雷達、光感應頭燈以及DVD影音系統。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　大尺寸的DVD屏幕程序簡(jiǎn)潔容易操作，同時(shí)帶有地圖和導航功能。而且許多行車(chē)電腦的設定也都可以在這里通過(guò)觸摸屏的形式完成操作。對于一輛20多萬(wàn)的SUV來(lái)說(shuō)提升了不少性?xún)r(jià)比。

　　配置上，2010款新勝達首次采用了先進(jìn)的防翻滾安全系統和智能適時(shí)四輪驅動(dòng)系統，VDC車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統以及后視鏡倒車(chē)提示功能的添加則增強了其主動(dòng)安全駕駛性能。全新的氙氣前大燈系統集合清洗裝置及水平自動(dòng)調節功能，極大地增強了夜間行車(chē)視野。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　在安全性配置方面，2010款新勝達裝備了主動(dòng)式安全頭枕及12安全氣囊、ABS+EBD前后碟剎制動(dòng)系統，ESP電子穩定程序外，添加了全新輔助系統。倒車(chē)影像系統把尾部攝像頭拍攝的影像反映在車(chē)內后視鏡中，令倒車(chē)得心應手，同時(shí)也提升了安全性。

　　全系標配的DVD影音娛樂(lè )及導航系統為出行增添便利性和娛樂(lè )性，尤其是在山區道路上，遇到?jīng)]有指示牌的分岔路，GPS的作用得以很好的體現。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　新勝達的智能適時(shí)四驅系統在平常的公路路況是采用前驅模式的行駛，能提高燃油經(jīng)濟性；而遇到雪地或是泥地，在個(gè)別車(chē)輪失去抓地力的情況下，系統會(huì )自動(dòng)切換為四驅模式，讓車(chē)輛安全脫離不良路況。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

空間篇

　　新勝達長(cháng)達2700毫米的軸距為其創(chuàng )造了不錯的駕乘空間，前排座椅的包裹性很好，高配置車(chē)型附駕駛也帶有電動(dòng)調節功能。

　　第二排座椅的腿部空間非常充裕，對于多口之家來(lái)說(shuō)非常的實(shí)惠，即便是全家的長(cháng)途旅行，大家都可以獲得一個(gè)比較舒適的乘坐環(huán)境。

　　良好的空間設計為新勝達贏(yíng)得了第三排空間的布局，在平日里這就是一輛擁有大空間大行李廂的五座SUV，而且行李廂地板很平整。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　七座式的設計，適合家庭式出行。但可能設計時(shí)考慮第三排座椅并不常用，因此第三排空間非常緊湊，腿部空間較為狹小。頭部空間由于已處于車(chē)身曲線(xiàn)的下降段，也十分有限。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

駕控篇

　　2010款新勝達配備了現代汽車(chē)第二代Theta2.4升D—CVVT發(fā)動(dòng)機，取代了原來(lái)的2.7L V6發(fā)動(dòng)機，最高功率可以達到同級別車(chē)中最高的128Kw，并在該級別發(fā)動(dòng)機上首先應用了正時(shí)鏈條，在保證發(fā)動(dòng)機運行安靜平順的同時(shí)大大降低了日后維護保養的費用。配合先進(jìn)的Tiptronic 6速手自一體變速箱使新勝達擁有近乎完美的操控性能，平穩的動(dòng)力輸出，令人吃驚的機械效率和燃油經(jīng)濟性。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　新勝達采用的是前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架結構，在山路的試駕中表現可圈可點(diǎn)。前懸的指向精準，對路面情況的反饋也比較充分，而且韌性十足，無(wú)論是急加速還是緊急制動(dòng)，都不會(huì )出現明顯的前后搖擺；后懸掛在彎道表現令人滿(mǎn)意，后輪總能緊跟前輪的步伐，轉向迅速。而較高的車(chē)身重心也有客觀(guān)的劣勢，新勝達在角度較大的彎道中，車(chē)輛側傾明顯，入彎的速度不宜過(guò)高。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　新勝達的公路行駛性能顯得比通過(guò)性能要更優(yōu)秀，不過(guò)懸掛減震的硬度有些硬。轉向助力還算舒適，不算沉。輪胎的抓地性能很好。制動(dòng)性能較為靈敏，在下坡的山路中，遇到彎道總能迅速降低車(chē)速，而且剎車(chē)踏板的腳感也很舒適。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　新勝達采用的是智能的適時(shí)驅動(dòng)系統，在平時(shí)正常駕駛的時(shí)候是前輪驅動(dòng)。當前輪打滑后會(huì )自動(dòng)接通后輪驅動(dòng)。對于冰雪和泥濘道路更加安全。當然對于應對一些惡劣的路面，可以通過(guò)按鈕電動(dòng)鎖定強制4輪驅動(dòng)，提高壞路的通過(guò)性能。但畢竟新勝達的定位還是在城市SUV。變速箱并沒(méi)有裝備低速擋，也不帶有差速鎖定裝置。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

　　綜合考慮各方面因素，新勝達能勝任城市代步，全家出游，運載大體積物品等多種工作，完全符合其一車(chē)多用的定位；而具備智能適時(shí)四驅系統和較高的離地間距，讓新勝達的通過(guò)性能可以滿(mǎn)足郊外出行的需要，面對一般的泥地，濕地等路況也可以輕松應對，但仍不能算是專(zhuān)業(yè)級的SUV車(chē)型?？紤]到車(chē)價(jià)僅在24.98萬(wàn)-28.38萬(wàn)的價(jià)格區間，新勝達的性?xún)r(jià)比在進(jìn)口SUV當中是較為突出的。

靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L

以上的的訊息就是小編整理的關(guān)于靈巧多用，試駕現代新勝達2.4L的一些訊息了，希望對你有所幫助。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！