與寶馬最近添加到7系動(dòng)力總成選項系列中非常相似，梅賽德斯-奔馳的窺視者在GLC中增加了一個(gè)柴油和兩個(gè)插電式混合動(dòng)力車(chē)。最實(shí)惠的是300d4Matic，它正在搖擺2.0升渦輪增壓柴油和全輪驅動(dòng)。

70，680歐元或68，800只自由鷹是這個(gè)家伙的起價(jià)。WLTP綜合油耗估計在每100公里5.6至6.2升或每加侖42至37.9美制英里之間。對于緊湊型高級SUV來(lái)說(shuō)還不錯，并且由于由集成起動(dòng)發(fā)電機組成的輕度混合動(dòng)力設置，性能也不差。

ISG提供高達17kW和200Nm的電氣支持，數字轉換為23馬力和148磅-英尺的扭矩。代號為OM654的內燃機與輕度混合動(dòng)力技術(shù)

一起，從1，800rpm開(kāi)始輸出265匹小馬和406磅英尺(550Nm)

的動(dòng)力，計劃于今年冬天開(kāi)始生產(chǎn)，300d4Matic將與300e4Matic一起加入，這是一款采用2.0升渦輪增壓汽油廠(chǎng)的插電式混合動(dòng)力車(chē)。組合系統輸出額定功率為308馬力，峰值扭矩與上述輕度混合動(dòng)力渦輪增壓柴油機相似。鋰離子電池的容量為31.2kWh，這讓原裝日產(chǎn)Leaf的24kWh電池組感到羞恥。純電輸出為100千瓦或134匹小馬，而EAER城市全電動(dòng)范圍對于PHEV來(lái)說(shuō)是徹頭徹尾的瘋狂。

梅賽德斯-奔馳報價(jià)為119至130公里(74至81英里)，這一估計也適用于稍微強大的400e4Matic。性能更高的版本包含376匹小馬和479磅英尺(650Nm)。即使鋰離子電池電量耗盡，使用可選的60kWDC快速充電器進(jìn)行完全充電也需要30分鐘。兩款插電式混合動(dòng)力車(chē)在全電動(dòng)模式下的最高時(shí)速限制為每小時(shí)140公里(每小時(shí)87英里)。

明年春天，德國和其他國家將接受300de4Matic的待遇，該產(chǎn)品將2.0升柴油與插入式輔助相結合。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！