在我們的日常生活中，汽車(chē)的普及率是相當的高了。它已成為生活中必備的交通工具，這個(gè)時(shí)候我們也就需要去了解一些汽車(chē)方面的知識?？床坏讲簧佘?chē)友提到關(guān)于緊湊型SUV車(chē)排名榜單 緊湊型SUV排名前十名這方面的問(wèn)題，小編特意去整理了關(guān)于緊湊型SUV車(chē)排名榜單 緊湊型SUV排名前十名此方面的訊息，希望能夠幫助到你。

緊湊型SUV需求量非常大，是國內競爭最激烈的車(chē)型市場(chǎng)，但是自主品牌八仙過(guò)海各顯神通，再加上自主的價(jià)格優(yōu)勢以及設計優(yōu)勢，也能和合資品牌一爭高下。下面就總結了一下咋們自主品牌緊湊型suv排名前十名，一起來(lái)看一下吧！

1、哈弗H6

指導價(jià)：7.00-14.10萬(wàn)

自主品牌造SUV誰(shuí)最瘋狂？哈弗長(cháng)城當仁不讓。哈弗旗下的緊湊型SUV足足有八款，但賣(mài)得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能夠賣(mài)得最好，是因為集結了其余七者的所長(cháng)，有樣子、有空間、有動(dòng)力、有檔次感、有性?xún)r(jià)比，這些通通都是消費者對于家用車(chē)的需求，為什么哈弗H6能夠長(cháng)期霸占SUV銷(xiāo)量排行榜第一名，是有理由的。

不過(guò)人無(wú)完人車(chē)無(wú)完車(chē)，哈弗H6也是有缺點(diǎn)的。首先就是車(chē)輛的胎噪和風(fēng)噪控制不夠好；其次就是這臺1.5T發(fā)動(dòng)機的渦輪遲滯比較明顯，在起步時(shí)會(huì )感覺(jué)比較肉；最后就是車(chē)輛底盤(pán)懸掛的支撐性不夠好，大角度過(guò)彎側傾比較明顯。

2、UNI-T

指導價(jià)：11.39-13.39萬(wàn)

UNI-T這一款車(chē)可謂是吸睛指數爆表，霸氣當中帶著(zhù)一絲邪惡的前臉設計，給平淡如水日復一日的生活增添了樂(lè )趣。這款車(chē)也絕對不是虛有其表，內部空間的表現和內飾的設計都很給力。除此之外，車(chē)輛的動(dòng)力表現和配置水平都很優(yōu)秀。

那這款UNI-T是不是就完美了呢？并不是。它的底盤(pán)調教偏軟，估計是為了保障舒適性，但這就導致了底盤(pán)的極限偏低，稍微有一點(diǎn)大的動(dòng)作你都會(huì )感到很不穩定。此外，發(fā)動(dòng)機的頭段動(dòng)力確實(shí)優(yōu)秀，但是到了中后段有明顯的落差感，跑到120時(shí)你都能感受到發(fā)動(dòng)機就快被榨干。

3、長(cháng)安CS75PLUS

指導價(jià)：10.69-15.49萬(wàn)

長(cháng)安CS75PLUS是一款緊湊型SUV，話(huà)說(shuō)長(cháng)安已經(jīng)在這一市場(chǎng)布局了非常多的產(chǎn)品，但是它們的表現都沒(méi)有CS75PLUS來(lái)得好。CS75PLUS外觀(guān)足夠吸引人，而且豪華感檔次感也能給到你，這可只是一款十二三萬(wàn)的車(chē)??！

作為家用車(chē)，它的空間表現不在話(huà)下，動(dòng)力不算特別強但是平順性夠好。底盤(pán)的表現差強人意，懸掛的感受較硬，對于震動(dòng)的過(guò)濾效果很一般。此外車(chē)輛的胎噪聲也比較明顯，壯碩的外形導致風(fēng)噪也不小?？偟膩?lái)說(shuō)，這一款車(chē)無(wú)論放在國產(chǎn)里面還是合資里面，都有很強的競爭力。

4、WEY VV6

指導價(jià)：14.20-17.50萬(wàn)

WEY VV6是長(cháng)城的高端SUV車(chē)型，不過(guò)價(jià)格倒是做得比較親民，同時(shí)配置水平也非常高，性?xún)r(jià)比很好。VV6搭載的2.0T保證了車(chē)輛有足夠的動(dòng)力，而且油耗的表現也能夠讓人滿(mǎn)意。

VV6車(chē)輛內飾的質(zhì)感做得很好，座椅也是柔軟舒適，后排空間沒(méi)有問(wèn)題，但就是后備箱的空間稍微小了點(diǎn)。開(kāi)起來(lái)以后VV6的問(wèn)題比較明顯，懸掛的濾振效果一般般，而且胎噪風(fēng)噪都比較大。

5、瑞虎7

指導價(jià)：7.99-14.19萬(wàn)

瑞虎7對于那些手里預算有限的年輕消費者來(lái)說(shuō)，算是一個(gè)很不錯的選擇。它的外觀(guān)內飾整體設計沒(méi)啥毛病可挑剔，動(dòng)力表現談不上有多么驚艷，貴在成熟的調教和夠用的動(dòng)力輸出，日常家用足夠。

非要挑一下缺點(diǎn)的話(huà)，那就是底盤(pán)懸掛的調教還欠卻一點(diǎn)功力，整體的感受偏硬，是為了保證車(chē)輛的操控穩定性，但就犧牲了舒適性，在走爛路時(shí)能夠一絲不漏地感受到路面的情況。

6、傳祺GS4

指導價(jià)：8.98-15.18萬(wàn)

GS4是廣汽傳祺最為成功的車(chē)型，而且能夠在競爭激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)取得成功，其難度真的非常大。GS4成功的秘訣就在于真的貼合消費者對家用車(chē)的需求，外觀(guān)穩重但不會(huì )老氣，內飾質(zhì)感和用料很有高級感，配置高價(jià)格低，空間足夠寬敞，耐用省油好保養，你說(shuō)這樣的車(chē)要賣(mài)不好，真的天理難容。

而且你要挑GS4的毛病，真的很難挑得到，非要雞蛋里挑骨頭的話(huà)，就是廣汽傳祺對于GS4這款當家車(chē)型太過(guò)小心翼翼，很長(cháng)時(shí)間都不作出換代，生怕一不小心就把招牌砸掉。

7、吉利博越

指導價(jià)：9.88-16.18萬(wàn)

博越是吉利旗下的一款緊湊型SUV，整體造型設計有著(zhù)較強的親和力，能夠適應各種年齡段消費者，內飾的細節方面做得還是比較用心，風(fēng)格簡(jiǎn)潔，但把控出色。車(chē)內空間表現比較理想，即便個(gè)頭稍高一些的駕乘人也不會(huì )感到過(guò)于擁擠。無(wú)論是車(chē)內儲物格還是后備廂容積也都比較理想，完全能夠滿(mǎn)足家用。

不過(guò)車(chē)輛的NVH做得還不夠好，胎噪、發(fā)動(dòng)機噪音和風(fēng)噪傳入到車(chē)內的比例比較大。雖然不影響車(chē)內談話(huà)，但是安靜的時(shí)候總會(huì )覺(jué)得有點(diǎn)煩，需要開(kāi)一下音樂(lè )將聲音掩蓋一下。

8、領(lǐng)克01

指導價(jià)：15.88-22.08萬(wàn)

前面提到了合資豪華品牌，現在我們來(lái)看看自主豪華品牌，那就是領(lǐng)克。領(lǐng)克由吉利與沃爾沃共同打造新時(shí)代高端品牌，僅這一點(diǎn)就備受關(guān)注。而首款車(chē)型領(lǐng)克01更是充滿(mǎn)亮點(diǎn)，其中前臉采用分體式大燈設計，配上非常殘暴的橫向大嘴進(jìn)氣格柵，視覺(jué)效果更加寬更加飽滿(mǎn)。

當然預算充裕的話(huà)，高配車(chē)型配備了適時(shí)四驅系統，全景天窗、電動(dòng)后備箱、前后雷達、倒車(chē)影像、全景攝像頭、前后座椅加熱通風(fēng)等等配置，動(dòng)力搭載2.0T發(fā)動(dòng)機，最大功率為190馬力，傳動(dòng)系統匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱。

9、歐尚X7

指導價(jià)：7.77-12.77萬(wàn)

歐尚X7明明只是一款緊湊型SUV，但它的塊頭卻逼近中型SUV，正好就是中國消費者最喜歡的越大越好。對比榜單中其他車(chē)型，歐尚X7的外觀(guān)要清秀很多，不會(huì )過(guò)于激進(jìn)，很有家用車(chē)的氣息。歐尚X7的價(jià)格不過(guò)10萬(wàn)出頭，但是配置卻異常豐富，全景天窗、觸控媒體屏、LED大燈應有盡有，性?xún)r(jià)比非常高。

此外動(dòng)力也是歐尚X7的一個(gè)亮點(diǎn)，這臺1.5T藍鯨發(fā)動(dòng)機除了起步的時(shí)候渦輪遲滯比較明顯，其余速段的動(dòng)力性能都很好，油耗表現也相當出色。不過(guò)由于車(chē)輛比較大，操控起來(lái)感覺(jué)不是特別靈活，需要一定的時(shí)間去習慣。

10、榮威RX3

指導價(jià)：8.98-13.58萬(wàn)

榮威RX3是一款小型SUV，最近的降價(jià)讓它的性?xún)r(jià)比又提升了不少。RX3的動(dòng)力表現和油耗表現都很出色，作為小型車(chē)來(lái)說(shuō)空間還不賴(lài)，家用代步都可以。底盤(pán)的質(zhì)感同樣不錯，只是NVH控制方面差了點(diǎn)，不過(guò)仔細想想，好像這個(gè)價(jià)位的小型車(chē)都是如此，但如果能將這一弱項優(yōu)化，相信能夠成為RX3的又一大賣(mài)點(diǎn)。

榮威RX3采用“律動(dòng)”家族式外觀(guān)設計理念，相比老大哥RX5，榮威RX3更顯年輕化。榮威一大賣(mài)點(diǎn)“斑馬系統”自然不會(huì )缺席，中控系統集成了很多當下年輕人的娛樂(lè )需求，另外全系還配備了后雷達、日間行車(chē)燈、前排中央扶手等配置。

總結

看完了排行榜之后，我們不難發(fā)現自主品牌車(chē)型的優(yōu)勢和劣勢基本都是相通的，優(yōu)勢就在于自主品牌的品牌溢價(jià)沒(méi)那么嚴重，所以配置會(huì )比合資品牌對手更豐富，價(jià)格也更低；而且自主品牌在外觀(guān)和內飾的設計方面也很大膽，積極迎合市場(chǎng)的主流。

而劣勢就在于三大件的實(shí)力偏弱，僅僅只有長(cháng)安的藍鯨系列還能拿得上臺面；而且底盤(pán)的調校水平也是差了一點(diǎn)，很難同時(shí)兼顧到乘坐和駕駛兩個(gè)方面。

所以說(shuō)，雖然目前自主品牌取得了不少的進(jìn)步，讓合資品牌感受到了威脅，但是進(jìn)步的空間還很大，仍需繼續努力！

車(chē)型庫相關(guān)車(chē)系 傳祺GS4 價(jià)格：8.98 - 15.18 萬(wàn) 品牌：廣汽傳祺 用戶(hù)關(guān)注度：63798 級別：緊湊型 種類(lèi)：SUV 三年保值率：52% .cxk-mark {width:745px;float:left;} .cxk-mark span {line-height: 38px;font-size: 16px;padding-left: 10px;color: #0099cc;border-left: 1px solid #e4e4e4;} .cxk-mark img {width:48px;float:left;padding-right:10px;} .cxk-mark a {text-decoration: none;font-size: 23px;font-style: normal;color: #0099cc;font-weight: bold;float: left;padding-right: 10px;} .cxk-mark a:hover {color:red;} .item {width: 715px;height: 112px;border: 1px solid #e4e4e4;padding: 22px 15px 22px 15px;float: left;margin: 0 0 30px 0px;} .pic {float: left;width: 150px;height: 112px;overflow: hidden;padding-right:15px;} .pic img {width: 150px;} .tit {font-size: 18px;height: 40px;line-height: 36px;font-weight: bold;} .tit img {width:38px;float:left;padding-right:10px;} .tit a {text-decoration: none;color: #0099cc;float:left;} .tit a:hover {color:red;} .des {font-size: 14px;height: 36px;line-height: 44px;float: left;width: 180px;overflow: hidden;font-family: 微軟雅黑;color: rgb(0, 0, 0);} .des em {font-style:normal;color: #f00;} .des a {text-decoration: none;color: #0099cc;} .des a:hover {color:#f00;}

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